Isinasaalang-alang ang mga pagsubok na pinagdaanan ng Renault Group nitong mga nakaraang panahon, kahit na pinipilit itong ipatupad ang isang napakalaking plano sa pagbawas sa gastos, hindi kami magugulat na ang isang angkop na tatak tulad ng alpine ay isinakripisyo sa proseso.
At hanggang sa ilang buwan na ang nakalilipas ito ay isang malakas na posibilidad, kung saan ang hinaharap ng tatak ay tinalakay ng mga pinuno ng pangkat ng Pransya.
Ngunit ngayon ang nangunguna sa Renault Group ay si Luca de Meo, na pumalit bilang CEO noong 1 Hulyo mula sa SEAT. At sa halip na putulin, gusto ni Luca de Meo, sa kabaligtaran, na bumuo sa nakatagong potensyal ng Alpine brand (kasaysayan at imahe) at gawin itong mahalagang bahagi ng diskarte ng grupo sa hinaharap.
Alpine, ang "mini-Ferrari" ni Luca de Meo
Si Luca de Meo ay nakakita ng pagkakataon sa Alpine. Ang executive director ng Renault, na nakikipag-usap sa Autocar, ay itinuro ang pagkakaroon ng tatlong natatanging entity sa Renault Group — isang Formula 1 team, Renault Sport (engineering) at isang hindi gaanong ginagamit na pabrika sa Dieppe (kung saan ginawa ang A110). Bakit hindi pag-isahin silang lahat sa ilalim ng tatak ng Alpine?Mag-subscribe sa aming newsletter
Well, nagsimula na itong gawin. Nakita namin kamakailan ang anunsyo na ang Formula 1 team ng Renault ay ire-rebrand bilang Alpine para sa susunod na season. Lumayo pa si Luca de Meo at inilagay si Cyril Abiteboul, ang kasalukuyang pinuno ng koponan ng Renault Formula 1, bilang direktor din ng Alpine. Ang lahat ng ito ay bahagi ng iyong plano:
Luca de Meo, Executive Director ng Renault Group"Sa isang kumpanyang may malubhang problema sa pananalapi, ang tukso ay sabihin na 'itigil na natin ito', 'itigil na natin 'yan.' , na inilalagay ang Formula 1 sa sentro ng isang ekosistema ng negosyo at lumilikha ng tatak na may kompetisyon, inhinyero, produksyon at pamamahagi. ."
Sa madaling salita, ang pananalitang “mini-Ferrari” ay hindi tungkol sa pagnanais na maging karibal para sa tatak na Italyano, ngunit sa halip ay ibinatay ang modelo ng negosyo sa hinaharap ng Alpine sa isang katulad ng nakikita natin sa Ferrari, kung saan ang lahat ay tila umiikot sa Formula. 1.
Ang hinaharap ng A110 ay… sa Porsche 911
Ang Alpine A110 ay isang nakakapreskong "bato sa lawa" sa mundo ng palakasan. Ang pagtutok nito sa liwanag, mga compact na dimensyon at kapana-panabik na dynamics ay ginawa itong isa sa mga benchmark sa mga sports car. Gayunpaman, ang mga benta ay hindi naabot ang mga inaasahan, higit pa sa taong ito, dahil sa pandemya.
Gayunpaman, walang makakapigil kay Meo. Ayon sa kanya, ang unang hakbang ay upang ayusin ang ikot ng buhay ng modelo, na sumasalamin sa parehong modelo ng negosyo bilang Porsche 911, iyon ay, ang regular na paglulunsad ng mga bagong bersyon upang mapanatiling sariwa ang interes sa modelo.
Inaasahan, samakatuwid, na ang bilang ng mga bersyon ng A110 ay lalago sa mga darating na taon.
At siyempre... electric
Ang Alpine, ayon kay Luca de Meo, ay isang mahusay na paraan upang maipakita ang buong grupo sa hinaharap. At kapag pinag-uusapan mo ang hinaharap sa industriya ng automotive, dapat mong pag-usapan ang tungkol sa mga elektrisidad, at ang Alpine ay maaaring gumanap ng isang mahalagang papel sa loob ng pangkat ng Renault.Isa na ito sa mga misyon ng Alpine, na gawing emosyonal at kapana-panabik na karanasan ang electric car.
Hindi namin alam kung paano isasalin ang misyon na ito sa mga bagong modelo — napag-usapan ang tungkol sa isang electric crossover para sa Alpine — ngunit iniharap ni de Meo ang posibilidad na gawing electric ang A110, kung magagawa nilang maayos ang mga singil. .
Higit pang mga detalye sa 2021
Malalaman natin ang higit pa sa Enero 2021, kapag ipinakita ng Renault Group ang plano nito para sa susunod na walong taon. Sa ngayon, imposibleng idetalye nang mas detalyado ang mga ambisyon ni Luca de Meo para sa Alpine. Ngunit ang magandang balita ay ang Alpine, na may pagdududa sa pag-iral hanggang kamakailan lamang, ay magkakaroon din ng hinaharap at mahalagang papel sa hinaharap ng Renault Group.
Pinagmulan: Autocar.