Kamakailan ay inihayag, ang bagong Volkswagen up! Ang GTI ay dumanas pa lang ng unang "dent" nito sa pagmamalaki: isinumite sa bagong baterya ng mga homologation test para sa pagkonsumo at mga emisyon na nakalagay na, ang World Harmonized Test para sa Light Vehicles, o simpleng WLTP, ang unang modelo ng German brand na pumasa sa pagsusulit na ito ay nakarehistro ng 15% na mas mataas na antas ng emisyon, kaysa sa pamamaraang ginamit sa ngayon, ang New European Driving Cycle, o NEDC (New European Driving Cycle). Karaniwan, isang babala para sa karamihan ng mga tagagawa ng kotse na tumatakbo sa Europa!
Ang balita ay isinulong ng British Autocar, na binanggit ang halimbawa ng Volkswagen up! Ang GTI, isang panukalang inilunsad lamang sa European market, na nagpapakita kung ano ang mangyayari sa karamihan ng mga modelong ibinebenta sa "lumang kontinente". Sa kaso ng German small utility vehicle, ang mga pagkakaiba kumpara sa kung ano ang mga opisyal na numero, ayon sa NEDC, ay umabot sa 15%.
Ang mga emisyon ay tumaas sa 129 gramo, pagkonsumo sa 6.7 l/100 km
Ayon sa parehong publikasyon, ang up! Ang GTI, na unang nag-anunsyo ng mga emisyon na 110 g/km, ay nakikita ang mga numero na pumailanglang, kasama ang WLTP, sa mga halaga sa pagitan ng 127 at 129 g/km. Ito, sa parehong oras na ang pagkonsumo ay tumaas ng halos isang litro, mula sa 5.8 l/100 km na naunang inanunsyo, hanggang 6.7 l/km.
Dapat alalahanin na ang bagong cycle ng pag-apruba ng WLTP, na pumapalit sa dating formula ng tabulasyon at hindi pa binago mula noong 1997, ay nagpataw ng higit na hinihingi na mga parameter sa pagkuha ng mga opisyal na numero, sa mga tuntunin ng pagkonsumo at mga emisyon. Una, sa pamamagitan ng paghingi ng mas mataas na bilis ng pagsubok, mas mataas na acceleration at mas biglaang mga deceleration.
Ang mga pagsubok sa pag-apruba ng WLTP ay nagpapataw din ng mga pagsubok hindi lamang sa mga batayang bersyon ng mga modelo, kundi pati na rin sa mga bersyong kumpleto sa gamit na mga opsyon.
Sa ngayon ay parehong binibilang; sa hinaharap, ang pinakabago lamang
Tungkol sa kahalagahan ng mga resultang ito, dapat tandaan na ang kasalukuyang batas sa Europa ay nagbibigay na, sa Setyembre 2018, ang lahat ng mga modelo ay maaaprubahan pa rin ayon sa siklo ng NEDC, bagama't may mandatoryong paglalathala ng mga resulta na nakuha sa WLTP. Mula sa petsang iyon, ang mga numero lamang na naabot ng WLTP ang magiging valid para sa pag-apruba.
Sa wakas, sabihin lang na ang mga bagong data na ito ay inihayag sa isang pagkakataon kapag ang bagong Volkswagen up! Available na ngayon ang GTI sa Germany, sa mga presyong nagsisimula sa €16 975. Ito ay nilagyan ng 1.0 litro na petrol tricylinder, na gumagawa ng 115 hp, na nagpapahintulot sa maliit na utility na sasakyan na mapabilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 8.8 segundo, na may pinakamataas na bilis na lumalabas sa 196 km/h.
