ANG Volkswagen ID.3 ay, marahil, ang pinakamahalagang modelo ng tatak ng Aleman sa ngayon. Bakit? Ang ID.3 ang magiging pangunahing “battle horse” ng Volkswagen sa electrification ng sasakyan.
Mahalagang magtagumpay ito, kahit na bigyang-katwiran ang malalaking pamumuhunan sa electric mobility na ginawa na ng German brand/group. At ito nang hindi binibilang ang mga paparating na pamumuhunan na inihayag na, tulad ng 33 bilyong euro ng pamumuhunan sa electric mobility para sa panahon 2020-2024!
Ang hindi hinulaan ng sinuman sa kanilang mga plano sa negosyo ay isang pandemya na nagawang pigilan ang buong makinang pang-industriya sa Europa, ngunit pagkatapos ng halos dalawang buwan, narito ang mga unang senyales ng pagbawi.
Ang isa sa mga lokasyong ito ay tiyak na isa sa mga epicenter ng electrical revolution na magmamarka sa aktibidad ng Volkswagen sa mga darating na taon. Ang pabrika ng German manufacturer sa Zwickau, kung saan ginawa ang ID.3, ay nagpatuloy na sa aktibidad nito, kahit na bahagyang. Sa sandaling ito ay nasa ikatlong bahagi pa rin ng kapasidad ng pre-suspend, na gumagawa ng 50 Volkswagen ID.3 bawat araw , at sa isang pinababang bilis — dapat tiyakin na ang lahat ng mga kondisyon ay nasa lugar upang maprotektahan ang kalusugan ng mga manggagawa.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Paano binago ng sapilitang paghinto na ito ang mga plano sa paglulunsad ng isang mahalagang modelo gaya ng Volkswagen ID.3? Parang wala. Sinasabi ng brand na ang paglulunsad ng tag-init ng ID.3, gaya ng orihinal na naka-iskedyul, ay mabubuhay pa rin.
Ang layunin, sa ngayon, ay makagawa ng 30,000 units na tumutukoy sa ID.3 1ST — ang espesyal na edisyon ng paglulunsad — upang maihatid silang lahat sa kanilang mga magiging may-ari nang sabay-sabay. Ang ID.3 1ST ay nilagyan ng 204 hp engine at 58 kWh na baterya, na may kakayahang 420 km ng awtonomiya at may presyo na humigit-kumulang 40 libong euro.
Ang planta ng Zwickau ay unti-unting ilalaan lamang sa paggawa ng mga de-kuryenteng sasakyan. Bilang karagdagan sa Volkswagen ID.3, makikita natin sa hinaharap ang SEAT el-Born at Audi Q4 e-tron, lahat ng mga ito ay nagmula sa MEB, ang dedikadong platform ng sasakyang de-kuryente ng Volkswagen, na gagawin din doon.
Ang koponan ng Razão Automóvel ay magpapatuloy online, 24 na oras sa isang araw, sa panahon ng pagsiklab ng COVID-19. Sundin ang mga rekomendasyon ng General Directorate of Health, iwasan ang hindi kinakailangang paglalakbay. Sama-sama nating malalagpasan ang mahirap na yugtong ito.