Sa kabila ng inilabas noong 2019, ang Polestar 1 , ang unang modelo ng Scandinavian brand, ay naghahanda na "abandonahin ang entablado" sa katapusan ng 2021.
Malinaw, hindi maaaring hayaan ng Polestar na hindi mapansin ang okasyong ito at kaya naman gumawa ito ng eksklusibo at limitadong serye para ipagdiwang ang pagtatapos ng produksyon ng una nitong modelo.
Inihayag sa Shanghai Motor Show, ang espesyal na seryeng Polestar 1 na ito ay limitado sa 25 kopya lamang, na kapansin-pansin sa matte na gintong pintura nito na umaabot sa mga brake calipers, mga itim na gulong at mga gintong accent sa interior.
Kung tungkol sa presyo ng 25 units na ito, walang ibinigay na halaga ang Polestar. Kung matatandaan, noong inilunsad ang “1”, ang layunin ng Polestar ay makagawa ng 500 units/year.
Mga numero ng Polestar 1
Nilagyan ng isa sa pinakamasalimuot na plug-in hybrid system sa merkado, ang Polestar 1 ay "naglalaman" ng four-cylinder turbo gasoline engine na may dalawang electric motor na naka-mount sa rear axle na may 85 kW (116 hp) at 240 Nm bawat isa.
Sa kabuuan, mayroong 619 hp ng maximum na pinagsamang kapangyarihan at 1000 Nm. Ang nagpapagana sa mga de-koryenteng motor ay isang 34 kWh na baterya — mas malaki kaysa sa karaniwan — na nagbibigay-daan sa saklaw sa 100% electric mode na 124 km (WLTP).
Tungkol sa pagtatapos ng Polestar 1, ang CEO ng tatak, si Thomas Ingenlath, ay nagsabi: "Mahirap paniwalaan na ang aming halo-car ay aabot sa katapusan ng buhay ng produksyon nito sa taong ito."
Sa Polestar 1 pa rin, sinabi ni Ingenlath: "Nalampasan namin ang mga hadlang sa kotse na ito, hindi lamang sa mga tuntunin ng engineering, kundi pati na rin sa mga tuntunin ng disenyo at pagpapatupad nito. Ang Polestar 1 ay nagtakda ng pamantayan para sa aming brand at ang mga gene nito ay makikita sa Polestar 2 at magiging sa aming mga sasakyan sa hinaharap."