Isa dalawa tatlo. Ito ang eksaktong bilang ng mga convertible na napagpasyahan ng Ferrari na masilaw sa Paris Motor Show. Ang "mga kapatid" na Monza SP1 at SP2 ay lumitaw sa unang pagkakataon sa harap ng publiko sa kabisera ng Pransya, at kaugnay ng 488 Spider Track, sinamantala ng tatak ng cavallino rampante ang kaganapan upang ipakita ang ilan sa mga katangian nito.
Ikaw Monza SP1 at Monza SP2 ay ang mga unang modelong isinama sa isang bagong serye ng mga modelo na tinatawag na Icona (icon sa Italyano). Ang seryeng ito na inilunsad ngayon ng Ferrari ay pinagsasama ang hitsura ng ilan sa mga pinaka-nakapang-akit na Ferrari ng 1950s kasama ang pinakabagong teknolohiyang magagamit para sa mga sports car. Ang unang dalawang modelo sa seryeng ito ay nakakakuha ng inspirasyon mula sa mga barchetta ng kompetisyon mula sa 50s ng huling siglo, tulad ng 750 Monza at 860 Monza.
na ang 488 Spider Lane lumalabas sa Paris bilang ang pinakamakapangyarihang convertible na ginawa ng Maranello brand. Gumagamit ito ng parehong twin-turbo 3.9-litre V8 gaya ng Coupé at nag-a-advertise ng 720 hp at 770 Nm ng torque. Halaga na ginagawa itong pinakamakapangyarihang walong-silindro sa isang hugis-V na Ferrari kailanman.
Tradisyon at modernidad na pinagsama sa pagganap
Ang Ferrari Monza SP1 at Ferrari Monza SP2 ay direktang hinango mula sa Ferrari 812 Superfast, na minana ang lahat ng mekanika nito. Kaya sa ilalim ng mahabang front hood ay ang parehong naturally aspirated na 6.5 litro na V12 na nakita namin sa 812 Superfast, ngunit may 810 hp (sa 8500 rpm), 10 hp higit pa kaysa sa Superfast.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Bagama't ina-advertise ng Ferrari ang mga ito bilang dalawang "barchetes" na may pinakamahusay na ratio ng power-to-weight, hindi sila kasinggaan ng hitsura nila, na ang tatak ay nag-anunsyo ng dry weight na 1500 kg at 1520 kg - SP1 at SP2 ayon sa pagkakabanggit. Gayunpaman, hindi nagkukulang ang performance, dahil parehong umaabot ang SP1 at SP2 sa 100 km/h sa loob lamang ng 2.9s at sumakay sa 200 km/h sa loob lamang ng 7.9s.
Sa kabila ng pagiging radikal, inaangkin ng Ferrari na ang Monzas ay mga road car pa rin at hindi mga road car. Ang Ferrari ay hindi pa nagbubunyag ng mga presyo at production number para sa dalawang modelo.
Tulad ng para sa 488 Pista Spider, mayroon itong suporta ng dalawang turbocharger upang maabot ang 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 2.8s at maabot ang pinakamataas na bilis na 340 km/h. Bilang mapapalitan, ang hood at ang pangangailangang mapanatili ang integridad ng istruktura, ang 488 Spider Track ay nagdaragdag ng 91 kg sa 1280 kg ng coupé.
Bagaman hindi pa alam ang presyo ng bagong Ferrari, binuksan na ng Italyano na tatak ang panahon ng pag-order.
Lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa Ferrari 488 Spider Track