Matapos na masakop ang rekord sa Pikes Peak, na sumasaklaw sa 19.99 km at sa 156 na sulok ng kurso sa loob lamang ng 7min57,148s, ang Volkswagen ID.R naghahanda na "atakehin" ang isa pang record, sa pagkakataong ito sa sikat na circuit ng Nürburgring.
Hindi, ang prototype ng Volkswagen ay hindi nilayon na matalo ang oras na nakamit ng "pinsan" nito, ang Porsche 919 Hybrid, na kinuha lamang 5min 19.546s upang masakop ang humigit-kumulang 21 km at 73 sulok ng German circuit. Sa halip, ang layunin ng ID.R ay itatag ang sarili bilang ang pinakamabilis na de-kuryenteng sasakyan sa paligid ng “green hell” — saan nagmula ang pagtatalagang ito?
Sa ngayon, ang tala ay pagmamay-ari ng NIO EP9 , isang sobrang (kuryente, siyempre) ng (napaka) limitadong produksyon. Ang oras na naabot ng Chinese tram ay lamang 6min45.9s , isang halaga na halos kasing baba ng natamo ng Lamborghini Aventador SVJ.
Mga numero ng Volkswagen ID.R
Bagama't nagsimula na ang mga pagsusuri sa pag-optimize ng ID.R upang ito ay handa na harapin ang Nürburgring — ang pagtatangka sa pagtatala ay dapat maganap sa susunod na tag-araw —, hindi pa ito nakumpirma kung mayroong anumang balita tungkol sa mga teknikal na katangian ng Ang prototype.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Gayunpaman, kung mananatili ang mga ito laban sa record-breaking na prototype sa Pikes Peak, ang ID.R ay inaasahang may kasamang dalawang de-kuryenteng motor at isa. pinagsamang lakas na 680 hp, isang maximum at instantaneous torque na 650 Nm at isang bigat na humigit-kumulang 1100 kg . Ang mga halagang ito ay nagpapahintulot sa electric prototype na mapabilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 2.25 s.
Sven Smeets, Direktor ng Volkswagen MotorsportSa pagtatangkang ito na basagin ang rekord sa Nordschleife (Nürburgring), gusto naming ipakita ang napakalaking potensyal ng performance sa electric driving.
Ang pagsuporta sa Volkswagen sa layuning ito ay ang Bridgestone, na magbibigay sa ID.R ng mga gulong ng Potenza. Hindi ito ang unang partnership sa pagitan ng Volkswagen at Bridgestone, kung saan ang dalawang tatak ay nagtulungan na upang bumuo ng orihinal na kagamitan para sa mga sasakyang pang-production.