Wala na ang tag-araw, narito na ang taglagas at malapit na ang taglamig, at alam natin kung ano ang ibig sabihin nito: malamig at ulan . At ang sinumang naglalakad sa kalsada araw-araw ay alam kung ano ang pakiramdam ng pagmamaneho sa ulan: ang pang-araw-araw na mga rutang alam natin tulad ng likod ng ating mga kamay ay may mga contour na hindi natin alam.
Kaya naman, bahala na ang driver na kumilos nang defensive at iakma ang kanyang pagmamaneho sa lagay ng panahon.
Ayon sa isang pag-aaral na isinagawa ng Continental Pneus, 92% ng mga Portuges na driver ay nagpapakita ng higit na pag-aalala sa kaligtasan sa kalsada kapag masama ang mga kondisyon ng panahon.
Upang alertuhan ang mga motoristang Portuges sa mas ligtas na pagmamaneho sa basang panahon, Ang Continental Pneus ay nag-iiwan ng ilang payo.
Bilis
Ang unang payo na dapat isaalang-alang ay upang bawasan ang bilis at iakma ito sa mga kondisyon ng panahon, na makakatulong sa mga motorista na maging handa sa anumang hindi inaasahang mga kaganapan.Mag-subscribe sa aming newsletter
Mga ilaw
Binubuksan ang mga ilaw ng sasakyan, kahit na umuulan nang mahina. Nakakatulong ito upang mapataas ang visibility, kapwa sa iyo at sa iba pang mga sasakyan.
distansya ng kaligtasan
Kapag nagmamaneho sa ulan, panatilihin ang distansyang pangkaligtasan mula sa sasakyan sa harap (katumbas ng espasyo ng dalawang sasakyan), dahil ang basang kalsada ay ginagawang triple ang distansya ng pagpepreno. Hangga't maaari, gamitin ang epekto ng preno ng makina upang pabagalin ang sasakyan.mga wiper brush ng windshield
Siguraduhin na ang mga wiper blades ay nasa mabuting kondisyon at palitan ang mga ito kung kinakailangan.
Kondisyon ng gulong
Tulad ng alam mo, ang mga gulong ay ang tanging punto ng contact sa pagitan ng sasakyan at kalsada. Regular na suriin ang kondisyon ng mga gulong upang matiyak na ang lalim ng pagtapak ay inirerekumenda, dahil ito ang garantiya ng isang na-optimize na labasan ng tubig sa pagitan ng gulong at ibabaw ng kalsada, kaya naliit ang panganib ng aquaplaning.
Kung ang lalim ng pagtapak ng gulong ay mas mababa sa 3 mm, kapag nagmamaneho sa ulan, ang distansya ng pagpepreno ay tataas nang malaki at ang panganib ng aquaplaning ay magiging apat na beses na mas malaki. At tungkol sa aquaplaning, narito ang isa pang tip.
Paano kumilos sa isang water table?
Kung matutukoy natin ito sa oras, ang pagbagal ay mahalaga. Kapag tumatawid dito, ang panuntunan ay hindi kailanman magpabilis o magpreno at panatilihing tuwid ang manibela. Kapag nag-aquaplaning, ang mga gulong ay wala nang kakayahang maubos ang lahat ng tubig, na nagiging sanhi ng pagkawala ng kontak sa sasakyan sa kalsada.
Ang pagpapabilis o pagpepreno ay nagdaragdag lamang ng posibilidad ng pag-crash.
Mag-ingat sa pagmamaneho!