Inilunsad mga 20 taon na ang nakakaraan (ang unang Focus ay nagsimula noong 1998), ang Focus ay patuloy na umaangkop sa mga pangangailangan sa merkado ngayon. Pagkatapos na kilala bilang sports (sa mga variant ng ST at RS), estate, three-door hatchback at kahit na convertible, ang Focus ay lumilitaw na ngayon na may isang adventurous na hitsura, na nakakatugon sa pinakabagong mga uso sa merkado.
Pangatlong miyembro ng Active model family ng Ford, ang Ford Focus Active Dumating upang kumuha ng patotoo na iniwan ng limitadong serye na X Road (kung saan mayroon lamang 300 mga yunit na nakalaan para sa Dutch market) at na sa ikalawang henerasyon ng Ford compact ay nag-aalok ng bersyon ng van ng isang adventurous na hitsura.
Ang kaibahan ay sa pagkakataong ito ang Focus Active ay nagdudulot din ng magandang hitsura sa hatchback na bersyon, na pinagkakasundo ang pinakamahusay sa magkabilang mundo: ang tipikal na versatility ng SUV at crossover, pinagsasama ang mga dynamic na kakayahan na naging tanda ng Focus mula nang lumitaw ang unang henerasyon. noong 1998.
Adventurous na hitsura bilang panimulang punto
Upang gawin ang bersyong ito, gumamit ang Ford ng isang simpleng recipe: kinuha nito ang Focus (kapwa sa van at limang-pinto na variant) at idinagdag sa higit sa napatunayang base ng pamilyar nito (pangunahin sa isang dynamic na antas) ng isang serye ng mga kagamitan at accessories na nagbibigay-daan sa ito upang tumayo sa mga kakumpitensya.
Upang matiyak na ang Ford Focus Active ay hindi lamang "wala sa paningin", pinataas ng Ford ang taas nito sa lupa (+30mm sa harap at 34mm sa likuran) at inaalok dito ang multi-arm rear suspension na karaniwang nakalaan para sa karamihan. makapangyarihang makina, makapangyarihan.
Sa mga tuntunin ng aesthetics, ang Focus Active ay nakatanggap ng mga roof bar at iba't ibang plastic na proteksyon (sa mga bumper, gilid at mga arko ng gulong), lahat upang ang mas malakas na biyahe ay hindi nagbabanta sa pintura. Ang mga gulong ay maaaring 17" o 18" na nilagyan ng 215/55 na gulong sa kaso ng 17" na gulong at 215/50 na may opsyonal na 18" na gulong.
Sa loob, ang Focus Active ay may kasamang mga upuan na may reinforced padding, contrasting color stitching at ang Active logo, bilang karagdagan sa iba't ibang detalye ng palamuti at mga partikular na pagpipilian sa tono para sa mas adventurous na bersyon na ito.
Tulad ng para sa espasyo, sa limang-pinto na bersyon ang puno ng kahoy ay may kapasidad na 375 l (opsyonal maaari kang magkaroon ng opsyonal na banig na nababaligtad, na may goma na mukha at isang plastic na extension ng mesh upang maprotektahan ang bumper). Sa van, nag-aalok ang kompartimento ng bagahe ng kahanga-hangang 608 l na kapasidad.
Mga makina para sa lahat ng panlasa
Ang pinaka-adventurous na hanay ng Ford Focus ay magagamit sa dalawang variant na may petrol at diesel engine. Binubuo ang alok ng gasolina ng 1.0 EcoBoost nang may mataas na iginawad sa 125 hp na bersyon, na maaaring isama sa isang anim na bilis na manual o isang walong bilis na awtomatiko.
Ang alok na Diesel ay binubuo ng 1.5 TDCi EcoBlue at 2.0 TDCi EcoBlue. Ang una ay may 120 hp at maaaring iugnay sa parehong anim na bilis na manual at ang walong bilis na awtomatiko.
Sa wakas, ang 2.0 TDCi EcoBlue ay ang pinakamalakas na makina na maaaring gamitan ng Ford Focus Active, na nag-aalok ng 150 hp. Sa abot ng pag-aalala sa paghahatid, ang makina na ito ay maaaring sumama sa anim na bilis na manual o ang walong bilis na awtomatiko.
Mga mode sa pagmamaneho para sa mga pakikipagsapalaran sa lunsod (at higit pa)
Sa tatlong driving mode na mayroon na sa natitirang Focus (Normal, Eco at Sport) ang Ford Focus Active ay nagdaragdag ng mga bagong driving mode na Slippery (Slippery) at Trail (Trails).
Sa una, ang stability at traction control ay inaayos upang mabawasan ang pag-ikot ng gulong sa madulas na ibabaw tulad ng putik, snow o yelo, habang ginagawang mas passive ang throttle.
Sa Trail mode, ang ABS ay inaayos upang payagan ang mas malaking madulas, ang kontrol ng traksyon ay nagbibigay-daan na ngayon sa mas malaking pag-ikot ng gulong upang ang mga gulong ay makapag-alis ng labis na buhangin, niyebe o putik. Gayundin sa mode na ito ang accelerator ay nagiging mas passive.
Bilang karagdagan sa mga mode ng pagmamaneho na ito, salamat sa mas mataas na suspensyon (at binagong tare) ang Ford Focus Active ay nagagawang pumunta kung saan hindi makakapunta ang ibang Focuses, bilang ang perpektong panukala para sa mga gustong lumampas sa mga limitasyon ng lungsod.
hindi nakalimutan ang seguridad
Siyempre, at tulad ng iba pang saklaw ng Focus, ang Ford Focus Active ay may ilang mga sistema ng kaligtasan at tulong sa pagmamaneho. Kabilang dito ang adaptive cruise control, signal recognition, Active Park Assist 2 (na may kakayahang mag-park ng sasakyan nang mag-isa), ang lane maintenance system o ang Evasive Steering Assist, na may kakayahang ilihis ang sasakyan. Focus Active mula sa isang nakatigil o mas mabagal na gumagalaw na sasakyan.
