Una, ilang pangkalahatang pagsasaalang-alang tungkol sa bagong modelo: sa kabila ng ganap na bagong disenyo at platform, ang mga sukat/proporsyon ng bagong henerasyon ng Mercedes-Benz S-Class (W223) ay iningatan.
Kaya, hindi lamang magpapatuloy ang isang bersyon na may pinahabang wheelbase, ayon sa gusto ng mga Intsik at Amerikano (na bumibili ng dalawa sa tatlong S-Class na ibinebenta sa buong mundo…), kundi pati na rin ang S-Class alter ego kasama ang Maybach's iiral din ang lagda, na ikinatuwa ng ilang customer sa Europa.
Kung ang alok ng espasyo at kaginhawahan ay kahanga-hanga na sa modelong hindi na gagawin, ang mga katangiang ito ay napabuti sa bagong henerasyong ito na nagdadala, sa kanyang debut sa star brand, ang pangalawang henerasyong MBUX operating system.
Ang bagong MBUX system
Sa ikalawang henerasyong ito, ang MBUX system ay nagsisimula sa pamamagitan ng nakakagulat dahil mayroon itong maliit na digital na screen sa likod ng manibela, na may pinakamalaki at pinaka-kaugnay na bahagi ng impormasyon na inaasahang "sa kalsada" sa isang magandang 10 metro sa harap ng kotse at kahit na. sa larangan ng pangitain ng driver, sa isang malaking projection (head-up display), na may dalawang seksyon.
Nakapagtataka, ang solusyon na ito ay hindi karaniwang kagamitan, hindi katulad ng central infotainment monitor na nakaposisyon sa isang nakataas na eroplano sa harap ng dashboard, sa pagitan ng driver at pasahero.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Sa unang pagkakataon, ang MBUX ay magagamit na ngayon para sa pangalawang hanay, dahil sa maraming mga kaso, doon nakaupo ang "pinaka-importanteng" mga pasahero, pangunahin sa China at Estados Unidos, maging ito man ay CEO ng isang kumpanya, isang milyonaryo na manlalaro ng golp. o isang bida sa pelikula.
Tulad ng kasalukuyang 7-Series, mayroon na ngayong gitnang display sa likurang armrest. Matatanggal, hinahayaan ka nitong kontrolin ang maraming operasyon. Tulad ng dati, nasa mga panel ng pinto kung saan matatagpuan ang mga kontrol para sa mga bintana, shutter at pagsasaayos ng upuan.
Mayroon ding dalawang bagong touch screen sa likod ng mga upuan sa harap na maaaring magamit upang manood ng mga video clip, manood ng pelikula, mag-surf sa internet at kahit na makontrol ang isang serye ng mga function ng sasakyan (climatization, lighting, atbp.).
Ang panel ng instrumento ay maaaring maghatid ng iba't ibang uri ng impormasyon, na itinatampok ang bagong 3D na epekto sa likod ng gilid ng isa sa mga bagong three-spoke na manibela. Makikita, sa kabilang banda, na ang dashboard at console ay ang target ng isang "purge" at sinabi ni Mercedes na mayroon na ngayong 27 na mas kaunting mga kontrol/button kaysa sa naunang modelo, ngunit na ang mga operating function ay na-multiply.
Bago rin ang bar sa ilalim ng central touchscreen na nagbibigay ng direktang access sa pinakamahalagang function, gaya ng driving mode, emergency lights, camera o radio volume.
Sa kaso ng fingerprint scanner, nakita na namin ito sa penultimate generation ng Audi A8, isang direktang karibal sa Mercedes-Benz S-Class, ngunit sa hinaharap maaari itong magsilbi hindi lamang bilang isang hakbang sa seguridad para sa pagkilala ng user. ngunit din bilang isang paraan ng pagbabayad para sa mga kalakal/serbisyo na binili online habang naglalakbay.