Alpine XB7 , ang interpretasyon ng maliit na tagabuo na ito ng BMW X7 ay nagdadala ng pagganap at pabago-bagong potensyal ng malawak na SUV ng brand ng German sa isang bagong antas.
Simula sa makina nito, tulad ng BMW X7 M50i, mayroon kaming twin turbo V8 na may 4.4 l na kapasidad, ngunit narito na may mas makahulugang 621 hp (+91 hp) at 800 Nm (+50 Nm) — kasing aga ng 2000 rpm at nananatiling hanggang 5000 rpm. Ang pagpapadala ng lahat ng ito sa lahat ng apat na gulong ay isang walong bilis na awtomatikong paghahatid, na sinasabi ni Alpina na ito ay "muling idisenyo" sa mga tuntunin ng electronics at mechatronics.
Kahit na may higit sa 2.6 toneladang masa, ang Alpina XB7 ay nangangako na talagang gumagalaw: 4.2s sa 0-100 km/h (-0.5s) at 200 km/ha na maaabot sa 14.9s . Pinakamataas na bilis? 290 km/h… li-mi-ta-dos.
kontrolado
Upang panatilihing kontrolado ang malakas at mabilis na gulong na ito, ang chassis ay nakatanggap ng espesyal na atensyon mula sa mga inhinyero ng Alpina. Bilang karagdagan sa mga reinforcement na nagpapataas ng higpit ng istruktura, ang Alpina XB7 ay nilagyan ng mga pneumatic spring — ground clearance ay maaaring mag-iba ng 40 mm — at mga aktibong stabilizer bar.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang geometry ng suspensyon ay binago din, na nagresulta sa mas maraming negatibong kamber; pati na rin ang bushings sa rear axle ay mas stiffer para mabawasan ang body adornment. Ang rear axle ay mayroon ding electronically controlled self-locking differential.
Upang pabagalin at ihinto ang gayong napakalaking masa, ang XB7 ay nilagyan ng mga item mula sa Brembo. Sa harap ay makikita natin ang mga disc na may sukat na 395 mm ang lapad at 36 mm ang kapal, na may apat na nakapirming piston. Sa likuran, ang mga disc ay 398 mm ang lapad at 28 mm ang kapal na may mga lumulutang na clamp. Kung hindi iyon sapat, nag-aalok ang Alpina ng superior performance na butas-butas na mga disc at insert bilang isang opsyon.
Ang ground connection ay ibinibigay ng 21-inch wheels sa 285/45 R21 na gulong. Ngunit mayroon ding mas malalaking 23-pulgadang huwad na gulong bilang isang opsyon, na nagtatampok ng klasikong 20-spoke na disenyo ng Alpina, na kinumpleto ng mga gulong ng Pirelli na partikular na binuo para sa XB7.
Walang asawa
Bilang karagdagan sa mga partikular na gulong na nagpapaiba sa Alpina XB7 mula sa natitirang bahagi ng X7, nakikita rin namin ang isang bagong aerodynamically optimized na bumper sa harap upang mabawasan ang negatibong pag-angat at makamit ang maximum na katatagan — sa 290 km/h na may ganitong uri ng sasakyan, ito ay mabuti. upang magkaroon ng katatagan sa pagbibigay at pagbebenta.
Sa loob, maaari kang pumili sa pagitan ng anim o pitong upuan na configuration na may maraming puwang para sa pag-personalize. Mayroong ilang mga pagpipilian para sa mga pantakip, tulad ng Lavalina leather, pati na rin para sa iba't ibang uri ng piping, pananahi, pagbuburda at pag-ukit. Ang kontrol ng iDrive ay nasa kristal, na may nakaukit na logo ng Alpina ng laser. Hindi rin hindi nasaktan ang digital instrument panel, na nagtatampok ng mga graphic na tukoy sa Alpine.
Magkano ang malaking Alpina XB7? Sa Germany, ang presyo ay nagsisimula sa 155 200 euros.
Ang koponan ng Razão Automóvel ay magpapatuloy online, 24 na oras sa isang araw, sa panahon ng pagsiklab ng COVID-19. Sundin ang mga rekomendasyon ng General Directorate of Health, iwasan ang hindi kinakailangang paglalakbay. Sama-sama nating malalagpasan ang mahirap na yugtong ito.