Ang mas mahusay na mekanika ng gasolina kaysa dati at ang patuloy na tumataas na mga presyo ng teknolohiyang Diesel (sa kagandahang-loob ng lalong kumplikadong mga sistema ng paggamot sa tambutso) ay magpapabaya sa SEAT Ibiza at Arona sa mga makinang diesel simula sa susunod na taon. taglagas.
Sa kasalukuyan, ang alok ng mga diesel engine sa parehong mga modelo ay nakabatay lamang sa 95hp 1.6 TDI, pagkatapos na ang 115hp na variant ay tinanggal mula sa merkado noong nakalipas na panahon — sinabi ng Volkswagen Group sa ilang mga pagkakataon na wala nang mas maraming buhay sa ang 1.6 TDI sa merkado.
Ang "paalam" sa mga makinang diesel sa hanay ng SEAT Ibiza at Arona ay magiging opisyal mula Oktubre 31, pagkatapos ng petsa na sinabi ng Car and Driver na ang tatak ng Espanyol ay hindi na tatanggap ng mga order para sa dalawang modelo na may 1.6 TDI.
Anong susunod?
Gaya ng inaasahan, sa pagkawala ng makinang diesel mula sa hanay ng modelo ng SEAT B-segment, palalakasin ng tatak ng Martorell ang hanay ng mga makina ng petrolyo.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Upang magsimula sa, ang 1.0 TSI three-cylinder, na may 90 at 110 hp, na gumagana ayon sa Miller cycle at may variable na geometry turbo, na ginagamit ng SEAT Leon, ay makakarating sa Ibiza at Arona.
Inilaan upang palitan ang kasalukuyang 1.0 TSI, 95 at 115 hp, na nagbibigay ng dalawang modelo, ang makinang ito ay nag-aalok ng parehong antas ng pagganap habang mas mahusay sa mga tuntunin ng pagkonsumo at mga emisyon.
Ang iba pang bagong feature ay ang pagdating — isa na namang pagbabalik — ng pinakabagong pag-ulit ng 150 hp 1.5 TSI sa hanay ng Ibiza, isang makina na available na sa Arona FR.
Ang koponan ng Razão Automóvel ay magpapatuloy online, 24 na oras sa isang araw, sa panahon ng pagsiklab ng COVID-19. Sundin ang mga rekomendasyon ng General Directorate of Health, iwasan ang hindi kinakailangang paglalakbay. Sama-sama nating malalagpasan ang mahirap na yugtong ito.