Kung iniisip ang tungkol sa mga mid-engined na mga sports car, ang Skoda ay hindi kailanman "sa ingay", ngunit kung ito ay nakasalalay sa mga kagustuhan ng Czech designer na si Rostislav Prokop, iyon ay maaaring magbago sa lalong madaling panahon.
Ang Prokop ay lumikha ng isang sporty, mid-engined na variant ng pamilyar na Skoda Octavia, ngunit bilang panimulang punto para sa paglikha nito, kakaiba, hindi ito gumamit ng anumang modelo ng Volkswagen Group.
Ang Audi R8 o Lamborghini Huracán, o kahit isang Porsche 718 Cayman ay ilan sa mga modelo sa likurang mid-engine na umiiral sa pangkat ng Aleman, ngunit mas pinili ng taga-disenyo na ito na magsimula sa kasalukuyang henerasyong Honda NSX.
Ang Japanese hybrid na sports car ay ang isa na umaakit sa pakiramdam ng taga-disenyo na ito, na pinanatili ang tradisyonal na bilugan na harap — na may madilim na radiator grille — ng Skodas, gayundin ang makinang na lagda ng mga modelong Czech.
At kung totoo man iyon para sa harap, mas makikita ito sa likuran, kahit na ang pamilyar na "C" na mga tail lights ay wala na sa pinakabagong bersyon ng Octavia.
Sa likuran, makikita mo ang rear wing na agad na nagpapaalala sa amin ng ilang bersyon ng Audi R8 at ang dalawang trapezoidal-shaped tailpipe na may chrome finish.
Walang ganitong uri ng imahinasyon ang kumpleto nang hindi pinag-uusapan ang tungkol sa mga makina. At kahit na hindi natugunan ng Prokop ang isyu, kung gusto naming manatili bilang isang pamilya, na pinapanatili ang modelong ito sa hanay ng Octavia, napipilitan kaming gumamit ng 2.0 TSI na apat na silindro na may 245 hp at 370 Nm ng maximum na metalikang kuwintas na sumasaklaw sa Octavia RS at ang bagong Kodiaq RS.
Iminumungkahi namin ang paggamit ng 320hp na variant ng parehong EA888 na ginagamit ng pinakabagong Volkswagen Rs, na mas naaayon sa sporty na hitsura ng paglikha na ito.
Gaya ng inaasahan sa isang paglikha na umiiral lamang sa antas ng teoretikal, ang mga pagdududa ay mas malaki kaysa sa mga katiyakan. Ngunit isang bagay ang masasabi natin, ang mas radikal na bersyong ito ng Octavia ay maaaring maging isang magandang pagpupugay sa Skoda 130 RS (ang Porsche of the East), ang rear engine na Skoda na noong 1977 ay nanalo sa Monte Carlo Rally sa kategorya hanggang sa 1300 cm3.
Ver esta publicação no Instagram