Ang ikatlong henerasyong Volkswagen Touareg ay malapit nang makilala. Inihayag ng German brand ang petsa ng pagtatanghal nito para sa Marso 23, sa Beijing, China.
Ang nakaraang dalawang henerasyon ay umabot ng humigit-kumulang isang milyong mga yunit na nabenta at, tulad ng mga nauna nito, ang bagong Touareg ay papalitan nito bilang tuktok ng hanay sa Volkswagen. Ang paunang pagtatanghal ng modelo sa China ay nabigyang-katwiran sa pagiging bansa kung saan ang mga benta ng SUV ay higit na lumalaki, bilang karagdagan sa, natural, ang pagiging pinakamalaking merkado ng kotse sa mundo.
Ang ikatlong henerasyon, na isinasaalang-alang ang sketch na ipinakita, ay nagpapakita ng isang mas pinait, maskulado at angular na disenyo kaysa sa kasalukuyang henerasyon. Mas mahusay kaysa sa isang sketch, upang magkaroon ng mas malinaw na pananaw sa kung ano ang magiging Volkswagen Touareg sa hinaharap, tingnan lamang ang 2016 T-Prime GTE Concept, na inaasahan ang bagong modelo nang may mahusay na katapatan. .
Namumukod-tangi ang onboard na teknolohiya
Itinatago ng bagong bodywork ang platform ng MLB Evo, ang parehong makikita na natin sa Audi Q7, Porsche Cayenne o maging sa Bentley Bentayga.Bilang high-end na ito, asahan ang isang masaganang presensya ng teknolohiya. Ito ay namumukod-tangi, ayon sa pahayag ng tatak, para sa pagkakaroon ng Innovision Cockpit — isa sa pinakamalaking digital panel sa segment, na nagpapahiwatig din ng bagong infotainment system. Hindi ito tumitigil sa interior, dahil ang bagong Volkswagen Touareg ay magkakaroon din ng pneumatic suspension at four-wheel steering.
Plug-in hybrid na may garantisadong presensya
Tungkol sa mga makina, wala pa ring pinal na kumpirmasyon. Nabatid na magkakaroon ng plug-in na hybrid na powertrain tulad ng konsepto ng T-Prime GTE, na may mga alingawngaw sa ibaba ng mga turbocharged na four-cylinder powertrain — parehong petrol at diesel. Ang mga makina ng V6 ay isang posibilidad na isinasaalang-alang ang mga merkado tulad ng North American, ngunit kalimutan ang tungkol sa mga karangyaan tulad ng unang henerasyong V10 TDI.
Tulad ng iba pang malalaking SUV ng German group, sasaklawin din ng electrification ang paggamit ng 48V electrical system, na nagpapahintulot sa paggamit ng mga kagamitan tulad ng mga electrical stabilizer bar.