Naghahanda ang Audi para sa isang all-electric na hinaharap at hindi na muling bubuo ng mga bagong internal combustion engine. Ang kumpirmasyon ay ginawa ni Markus Duesmann, pangkalahatang direktor ng tagagawa ng Aleman, sa publikasyong Aleman na Automobilewoche.
Mula ngayon, at ayon kay Duesmann, ang Audi ay magiging limitado sa pag-upgrade ng mga kasalukuyang unit ng diesel at gasolina upang tumugon sa lalong mahigpit na mga regulasyon sa emisyon.
Si Markus Duesmann ay hindi napigilan at hindi nag-iwan ng puwang para sa anumang mga pagdududa: "Hindi na kami bubuo ng anumang mga bagong internal combustion engine, ngunit iangkop namin ang aming mga umiiral na internal combustion engine sa mga bagong alituntunin sa paglabas".
Binanggit ni Duesmann ang lalong humihingi ng mga hamon ng European Union upang bigyang-katwiran ang desisyong ito at bigyang pansin ang pamantayan ng Euro 7, na dapat na magkabisa sa 2025, na nagsasabi na ang kapaligiran ay walang gaanong mapapakinabangan mula sa desisyong ito.
Markus Duesmann, Direktor Heneral ng AudiAng mga plano ng European Union para sa isang mas mahigpit na pamantayan sa paglabas ng Euro 7 ay isang malaking teknikal na hamon at, sa parehong oras, nagdudulot ng kaunting pakinabang sa kapaligiran. Ito ay lubos na naghihigpit sa combustion engine.
electric offensive sa daan
Sa pagpapatuloy, dahan-dahang aalisin ng tatak ng Ingolstadt ang mga combustion engine mula sa hanay nito at papalitan ang mga ito ng mga all-electric na unit, kaya natutupad ang layunin — inanunsyo noong 2020 — na magkaroon ng catalog ng 20 electric model sa 2025.
Pagkatapos ng e-tron SUV (at e-tron Sportback) at ang sporty na e-tron GT, darating ang Audi Q4 e-tron, isang maliit na electric SUV na ipapakita sa mundo sa Abril at darating sa Portuguese market sa Mayo , na may mga presyo mula 44 700 EUR.
Sa pagsasalita sa Automobilewoche, sinabi ni Markus Duesmann na ang Q4 e-tron "ay magiging abot-kaya para sa maraming tao" at ito ay magsisilbing "isang gateway sa electric mobility ng Audi". Ang "boss" ng tagagawa ng Aleman ay nagpatuloy at kahit na napaka-optimistiko tungkol sa susunod na all-electric na modelo ng tatak: "Ito ay magbebenta nang maayos at ginagarantiyahan ang mga makabuluhang numero".
Audi all-electric noong 2035
Noong Enero ng taong ito, na sinipi ng publikasyong Wirtschafts Woche, inihayag na ni Markus Duesmann na nagpasya ang Audi na ihinto ang paggawa ng mga panloob na makina ng pagkasunog, gasolina o diesel, sa loob ng 10 hanggang 15 taon, kaya inamin na ang tatak ay may Ingolstadt ay maaaring maging isang all-electric na tagagawa noon pang 2035.
Gayunpaman, at ayon sa publikasyon ng Motor1, bago ang ganap na paalam ng Audi sa mga panloob na combustion engine, magkakaroon pa rin kami ng Swan's Corner ng W12 engine, na, sa lahat ng mga indikasyon, ay "mabubuhay" ng isang ultra-luxury na bersyon ng A8, binabawi ang pangalan ng Horch, isang German luxury car brand na itinatag ni August Horch sa simula ng ika-20 siglo, na naging bahagi ng Auto Union, kasama ang Audi, DKW at Wanderer.
Pinagmulan: Automobilewoche.