Limampung taon matapos ibenta ang unang Audi 100 (ang hinalinhan ng kasalukuyang A6), ang tatak na may apat na singsing ay naghahanda na upang ilunsad ang ikawalong henerasyon ng Audi A6 . Sa pagbebenta sa Portugal mula Nobyembre, sa simula ng mga benta ay magagamit lamang ito, ang 40 TDI at ang 50 TDI (kung nalilito ka sa pangalang ito, basahin ang artikulong ito).
Ang 40 TDI ay isang 2.0 l na apat na silindro na may kakayahang maghatid ng 204 hp at 400 Nm ng metalikang kuwintas, mayroon itong front wheel drive (opsyonal maaari itong nilagyan ng ultra quattro system ) at isang seven-speed S tronic dual-clutch gearbox. Ang 50 TDI ay isang 3.0-litro na V6 na naghahatid ng 286 hp at 620 Nm ng torque at nauugnay sa quattro system, na nagtatampok ng self-locking central differential at isang walong bilis na Tiptronic automatic transmission.
Sa mga tuntunin ng pagganap, ang 40 TDI ay namamahala upang kumpletuhin ang 0 hanggang 100 km/h sa 8.1s (8.3s sa kaso ng A6 Avant) at umabot sa pinakamataas na bilis na 243 km/h (241 km/h), na tumatagal sa average na 4.3 l/100 km (4.5 l/100 km). Ang 50 TDI, sa kabilang banda, ay may kakayahang umabot sa pinakamataas na bilis na 250 km/h at nakakatugon sa 0 hanggang 100 km/h sa 5.5s (5.7s sa Avant) na may average na konsumo na 5.1 l/100 km ( 5 .7 l/100 km).
Kahusayan
Upang mapataas ang kahusayan ng dalawang Diesel engine, naglapat ang brand ng mild-hybrid system sa kanila. Sa kaso ng 40 TDI ang engine ay nauugnay sa isang 12 V electrical system at sa 50 TDI ang electrical system na ginamit ay 48 V. Sa parehong mga kaso ang alternator ay gumagana kasama ng isang lithium ion na baterya, at upang madagdagan ang kahusayan ang A6 can kahit na ganap na patayin ang makina kapag ang "freewheeling" na function ay na-activate, sa pagitan ng 55 at 160 km/h.
Cabin na may teknolohiyang Audi A8.
Dynamics
Ang bagong henerasyong A6 ay gumagamit ng MLB-Evo platform na ginagamit din sa mga modelo tulad ng Audi A8, Porsche Cayenne o Lamborghini Urus. Sa mga dynamic na termino, nilagyan ng Audi ang bago nitong modelo ng a directional rear axle, na nagbibigay din ng apat na suspension: isa na walang adaptive damping, isa pang sportier (ngunit wala ring adaptive damping), isa pang may adaptive damping at sa tuktok ng range, isang air suspension.Mag-subscribe sa aming newsletter dito
39 mga sistema ng tulong sa pagmamaneho
Ang bagong Audi A6 ay nasa merkado na ngayon na may isang hanay ng mga bagong kagamitan sa kaligtasan, kabilang ang mga sistema tulad ng adaptive cruise control na may traffic assistant at "bottle neck assist" (ito ay nakikilala ang isang paliit ng lane at mga dilaw na linya) na linya. katulong sa pagpapanatili o katulong sa pag-iwas sa banggaan. Magsisimula ang mga presyo sa 59,950 euro para sa bersyon ng Limousine at 62,550 euro para sa bersyon ng Avant.
Noong Marso 2019, dumating ang bersyon ng S6, na may bagong karagdagan sa hanay: magkakaroon din ito ng Diesel engine na nauugnay sa acronym na ito, ang 3.0 V6 BiTDI na may 354 hp, bilang karagdagan sa bersyon ng gasolina. Ang diskarte ng Audi sa European market na patuloy na iugnay ang pinakamakapangyarihang mga makinang diesel sa mga bersyong “S” ay hindi na bago. Nagawa ko na ito sa nakaraang henerasyon ng SQ5 at sa kasalukuyang SQ7.
Mga presyo
| Bersyon | kapangyarihan (hp) | Mga emisyon (g/km) | Presyo |
|---|---|---|---|
| 40 TDI S tronic | 204 | 117 | €59,950 |
| 40 TDI S tronic Sport | 204 | 117 | €62,850 |
| 40 TDI S tronic na Disenyo | 204 | 117 | 62 150 € |
| 50 TDI quattro tiptronic | 286 | 146 | 84 250 € |
| 50 TDI Sport quattro tiptronic | 286 | 146 | 87 150 € |
| 50 TDI na disenyo quattro tiptronic | 286 | 146 | 86,450 € |
| Avant 40 TDI S tronic | 204 | 124 | €62,550 |
| Avant 40 TDI S tronic Sport | 204 | 124 | €65,050 |
| Avant 40 TDI S tronic na Disenyo | 204 | 124 | €64,750 |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic | 286 | 151 | 84 250 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport | 286 | 151 | 89 350 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport | 286 | 151 | €89,050 |
Mag-subscribe sa aming Youtube channel.