Ang pagkakaroon ng unveiled ang SQ5 na may isang diesel engine na pinagsama sa isang banayad-hybrid 48V system, Audi inulit ang recipe. Sa pagkakataong ito ay lilitaw ito sa S6 (sedan at van) at S7 Sportback at kinukumpirma ang tsismis na ang mga sport na bersyon ng dalawang modelo ng Audi ay maaaring gumamit ng diesel engine.
Kaya, sa panahon na patuloy na bumababa ang mga benta ng mga diesel-engined na kotse sa Europe, pinili ng Audi na magbigay ng kasangkapan sa S6 at S7 Sportback ng 3.0 V6 na may kakayahang mag-alok ng mga executive ng German. 349 hp at 700 Nm at na sa S6 at S7 ito ay nauugnay sa Tiptronic na walong-bilis na awtomatikong paghahatid.
Malaking pagbaba kung ihahambing sa 450 hp ng Otto 4.0 V8 TFSI engine ng huling S6 — bilang tala, ang mga North American ay makakatanggap ng gasolina na S6 at S7 Sportback. Ito ang 2.9 V6 TFSI na, sa kabila ng pagkawala ng isang pares ng mga cylinder, ay nagpapanatili ng parehong 450 hp ng nauna.
Bumabalik sa "aming" S6 at S7 Sportback, ang 3.0 V6 TDI ay may mild-hybrid system na minana mula sa SQ7 TDI, sa kagandahang-loob ng isang parallel na 48 V electrical system. Nagbibigay-daan ito sa paggamit ng electrically operated compressor na pinapatakbo ng isang de-kuryenteng motor (pinapatakbo ng 48 V electrical system) na may layuning bawasan ang turbo lag.
Matipid pero mabilis
Salamat sa mild-hybrid system, inanunsyo ng Audi ang pagkonsumo ng gasolina sa pagitan ng 6.2 at 6.3 l/100 km para sa S6 sedan, at 6.5 l/100 km para sa S6 Avant at S7 Sportback. Ang mga emisyon ay nasa pagitan ng 164 at 165 g/km para sa S6 sedan (171 g/km para sa S6 Avant) at 170 g/km para sa S7 Sportback (mga halaga na sinusukat ayon sa NEDC2).
Mag-subscribe sa aming newsletter
Sa loob, nakatanggap ang S6 ng mga sport seat at lata. bilang opsyon, magkaroon ng flat-bottomed steering wheel.
Sa mga tuntunin ng pagganap, ang S6 sedan ay tumutupad ng 0 hanggang 100 km/h sa 6.0s habang ang estate version at ang S7 Sportback ay tumatagal ng 6.1s. Tulad ng para sa maximum na bilis, ito ay limitado sa tatlong mga modelo sa karaniwang 250 km/h.
Ang tatlong modelo ay nagbabahagi ng 48V mild-hybrid system na minana mula sa SQ7 TDI.
Sa mga tuntunin ng dynamic na paghawak, nagpasya ang Audi na bigyan ang S6 at S7 Sportback ng adaptive sports suspension at 20 mm na mas mababa ang ground clearance (10 mm na mas mababa sa kaso ng S7). Opsyonal, ang S6 at ang S7 Sportback ay maaari ding magkaroon ng four-wheel steering at kahit isang air suspension na nakatutok sa ginhawa. Ang sistema ng quattro ay pamantayan.
Maingat na Estetika
Sa aesthetically, ang S6 at S7 ay nakatanggap ng isang serye ng mga detalye ng palakasan, ngunit ang katotohanan ay ang lahat ng ito ay ginagabayan ng pagpapasya. Kaya, ang pinakamalaking highlight ay ang apat na tailpipe, bagong bumper, bagong grille, ilang "S" na emblem, 20" na gulong at chrome accent. Sa loob, nakakita kami ng mga upuang pang-sports, contrasting stitching at mga bagong materyales.
Sa pagdating sa merkado na naka-iskedyul para sa tag-araw ng 2019, hinuhulaan ng Audi na, sa Alemanya, ang mga presyo ng S6 sedan ay magsisimula sa 76 500 euro, ang S6 Avant sa 79 libong euro at ang S7 Sportback sa 82 750 euro.