Malaki ang taya ng Audi sa mga plug-in na hybrid at dadalhin ang apat sa Geneva Motor Show

Anonim

Ang proseso ng electrification ng Audi range ay hindi lamang nagsasangkot ng 100% electric models tulad ng Audi e-tron at ang inaasahang e-tron GT at Q4 e-tron, ngunit din sa pamamagitan ng paglitaw ng mga plug-in na hybrid na bersyon ng natitirang hanay ng tatak ng Aleman at patunay nito ay ang apat na modelo na dadalhin ng Audi sa Geneva Motor Show.

Kaya, ang tatak na may apat na singsing ay kukuha ng mga plug-in na hybrid na bersyon ng Q5 (ang Q5 TFSI e), ng A6 (ang A6 TFSI e), ng A7 Sportback (ang A7 Sportback TFSI e) at ang tuktok nito sa hanay Audi A8 (sa kasong ito ay itinalagang A8 TFSI e). Maliban sa A8, ang iba ay iaalok sa dalawang bersyon: ang isa ay higit na nakatuon sa kaginhawahan at ang isa sa pagganap.

Ang mas nakatutok sa performance na mga bersyon ng Q5, A6 at A7 Sportback ay magtatampok ng sportier-tuned na suspension, S Line exterior pack at kahit isang plug-in hybrid system tuning na nakatuon sa mas malaking paghahatid ng power ng engine. electric.

Mga hybrid na plug-in ng Audi

Paano Gumagana ang Audi Plug-in Hybrids

Sa plug-in hybrid system ng Audi, gumagana ang TFSI engine kasama ang isang de-koryenteng motor na isinama sa transmission, at ang Audi A8 lang ang makakatanggap ng all-wheel drive system.

Mag-subscribe sa aming newsletter dito

Ang hybrid system ay mayroon ding tatlong mga mode: EV, Auto at Hold . Sa una, binibigyang prayoridad ng driver ang pagmamaneho sa electric mode, sa pangalawa, pinamamahalaan ng hybrid system ang paggamit ng electric at combustion engine upang matiyak ang maximum na kahusayan, at sa pangatlo, pinapaboran ng system ang pagpapanatili ng singil ng baterya upang magamit ito. .mamaya.

Ang pagbibigay ng apat na bagong Audi plug-in hybrid na panukala ay may bateryang may 14.1 kWh na kapasidad na nag-aalok ng higit sa 40 km ng awtonomiya (ang eksaktong halaga ay depende sa bawat isa sa mga kotse).

Bilang karagdagan sa bateryang ito, lahat sila ay magkakaroon ng regenerative braking system na may kakayahang makabuo ng hanggang 80 kW. Ang oras ng pag-charge sa isang 7.2 kW na charger ay humigit-kumulang dalawang oras. Sa ngayon, hindi pa inilalabas ng Audi ang mga presyo o ang eksaktong petsa ng pagbebenta, na tinutukoy lamang na magiging available ang mga ito "sa susunod na taon."

Magbasa pa