Orihinal na inilabas noong 2017, ang ikalimang henerasyon ng Pagtuklas ng Land Rover ito ngayon ay naging target ng tradisyonal na middle-age restyling. Ang layunin? Siguraduhin na ang SUV ng tatak ng British ay nananatiling kasalukuyan sa isang segment sa patuloy na kaguluhan.
Gaya ng inaasahan, nasa aesthetic chapter na mas discreet ang balita. Kaya, sa harap ay mayroon kaming bagong grille, bagong LED headlight at isang binagong bumper.
Sa likuran, ang mga inobasyon ay bumaba sa mga bagong headlight, ang muling idinisenyong bumper at isang itim na pagtatapos sa tailgate na nagpapanatili sa asymmetrical na disenyo.
Sa loob ay marami pang balita
Hindi tulad sa labas, sa loob ng Land Rover Discovery magazine ay may mas maraming bagong bagay na makikita.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang pinakamalaking highlight ay ang paggamit ng Pivi Pro infotainment system, na inilunsad sa bagong Defender at may 11.4" na screen.
May kakayahan sa mga over-the-air na pag-update, ito ay katugma sa parehong Apple CarPlay at Android Auto system at nagbibigay-daan sa dalawang smartphone na konektado sa parehong oras. Mayroon din itong digital instrument panel na may 12.3” at isang head-up display.
Nag-alok din ang Land Rover sa Discovery ng bagong manibela, isang muling idisenyo na center console at isang bagong kontrol sa gearbox.
Sa wakas, hindi nakalimutan ng Land Rover ang tungkol sa mga pasahero sa likurang upuan at, bilang karagdagan sa mga bagong upuan, nag-aalok ito sa kanila ng mga bagong saksakan ng bentilasyon at mga bagong kontrol para sa sistema ng pagkontrol sa klima.
Ang electrify ay ang "keyword"
Sa panahon na lalong humihigpit ang mga target ng emisyon (at mas mataas ang multa), sinamantala ng Land Rover ang Discovery review para gawin itong mas “friendly sa kapaligiran”.
Kaya, ang Land Rover Discovery ay magagamit na ngayon sa mga mild-hybrid na 48V na makina.
Ang hanay ng makina ng Discovery ay binubuo ng tatlong bagong anim na silindro Ingenium engine, isang petrolyo at dalawang Diesel na may banayad na hybrid na teknolohiya, kung saan idinaragdag ang isang inline na apat na silindro na petrol na walang teknolohiyang ito.
Lahat sila ay kasama ng isang bagong intelligent na all-wheel drive system at isang walong bilis na awtomatikong paghahatid.
Upang mas malaman mo ang detalye tungkol sa hanay ng mga makina ng binagong Land Rover Discovery, iniiwan namin sa iyo dito ang data ng mga bersyon na may Diesel engine:
- D250: MHEV engine, 3.0 l anim na silindro, 249 hp at 570 Nm sa pagitan ng 1250 at 2250 rpm;
- D300: MHEV engine, 3.0 l anim na silindro, 300 hp at 650 Nm sa pagitan ng 1500 at 2500 rpm.
Tungkol naman sa alok ng gasolina, narito ang kanilang mga numero:
- P300: 2.0 l apat na silindro, 300 hp at 400Nm sa pagitan ng 1500 at 4500 rpm;
- P360: MHEV engine, 3.0 l anim na silindro, 360 hp at 500 Nm sa pagitan ng 1750 at 5000 rpm.
Ang R-Dynamic na bersyon ay bago din
Kasama ang pagdating ng mga unang unit na naka-iskedyul para sa Pebrero 2021 , ang binagong Land Rover Discovery ay magiging available sa mga sumusunod na bersyon: Standard, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE at R-Dynamic HSE.
Sa isang sportier na karakter, ang bersyon na ito ay nagtatampok ng mga eksklusibong detalye gaya ng mas malawak at mas mababang bumper, mga detalye ng "Gloss Black" o ang interior na may two-tone na leather trim.
Bagama't ang Discovery Magazine ay naka-sale na, as far as prices are concerned, alam lang natin na mabibili ito mula sa 86 095 euro.