Matapos magawa ng BMW ang parehong sa Mini Paceman, na udyok ng mga komersyal na resulta bilang masama o higit pa, ngayon ay Land Rover na ang nagtatapos sa pinakabagong yugto ng "kuwento" nito sa SUV Coupé, kapag nagpasya na kanselahin ang produksyon ng Range Rover Evoque Coupé, isulong ang British Autocar.
Ngayon, ang pinaka-komersyal na matagumpay na modelo sa trajectory ng tatak ng British, ang Evoque ay inilunsad noong 2010 nang eksakto sa three-door na Coupé na format. Kahit na ito ay palaging ang limang-pinto, na lumitaw sa ibang pagkakataon, upang dominahin ang mga benta.
Bukod dito, ayon sa mga numerong inilabas na ng British brand, sa lahat ng nabentang Evoque sa ngayon, 5% lang ang kasama sa bodywork ng Coupé.
Ginawa batay sa platform ng D8 ng Jaguar Land Rover Group, ang Evoque ay dapat magkaroon ng bagong henerasyon kasing aga ng 2019, pagkatapos ng pitong taon ng marketing sa kasalukuyang modelo.
Sa paglulunsad ng isang bagong henerasyon, hinahangad ng tagagawa na kontrahin ang pababang kalakaran sa mga benta na nararanasan ng crossover sa mga nakaraang taon. At iyon, noong nakaraang taon ng pananalapi, ito ay 3.8%.
Sa kabilang banda, sa kabila ng desisyon na wakasan ang Coupé, napagpasyahan na rin ng Land Rover na panatilihin, sa ikalawang henerasyon ng modelo, ang mas kontrobersyal — ngunit gaya rin o mas kaakit-akit — ang Evoque Convertible. Isang hindi pa nagagawang SUV Cabriolet na dapat ipakilala ang kahalili nito isang taon pagkatapos ng pagtatanghal ng bagong limang-pinto, sa madaling salita, sa 2020.
FOLLOW US ON YOUTUBE Subscribe to our channel