Bilang petsa ng paglabas ng ikalimang henerasyon na Range Rover papalapit na — ang pagdating na naka-iskedyul para sa 2022 — hindi malaking sorpresa na ang SUV ng tatak ng British ay lumilitaw sa parami nang parami ng mga larawang espiya.
Ito ay ibabatay sa bagong platform ng MLA, na dapat sana ay na-debut ng bagong Jaguar XJ (at nakansela ng bagong executive director ng brand, si Thierry Bolloré), at magbibigay-daan sa paglikha ng mga modelong may combustion engine, hybrids at 100 % kuryente.
Gayunpaman, ang bagong Range Rover ay nakabalot pa rin sa mas maraming camouflage kaysa sa inaasahan naming makita sa puntong ito. Gayunpaman, posibleng maunawaan ang ilan pang detalye at i-verify na ito ang plug-in na hybrid na bersyon, isang bagay na tinuligsa ng charging port at ng sticker na nagsasabing… "Hybrid" sa front window.
May inspirasyon kay Velar
Sa mga tuntunin ng aesthetics at sa kabila ng malawak na pagbabalatkayo, makikita natin na ang bagong Range Rover ay tataya sa isang istilo na pinagsasama ang ilang mga detalye ng kasalukuyang henerasyon (ang unang Range Rover na tatalikuran ang isang "ebolusyonista" na istilo) at si Velar ay hindi pa ipanganak.
Ang inspirasyong ito mula sa kanyang "nakababatang kapatid" ay maliwanag hindi lamang sa mga built-in na hawakan ng pinto, kundi pati na rin sa front grille, na hindi nagtatago ng ilang pagkakatulad sa Range Rover Velar. Ang mga headlight, kung saan makikita natin ang higit pa kaysa sa balangkas, ay dapat na mas malapit sa kasalukuyang henerasyon.
Ang mga built-in na knobs ay "minana" mula kay Velar.
ang alam na natin
Tulad ng kasalukuyang henerasyon, ang bagong Range Rover ay magkakaroon ng dalawang katawan: "normal" at mahaba (na may mas mahabang wheelbase). Sa abot ng mga powertrain, ang mild-hybrid na teknolohiya ay nakatakdang maging karaniwan at ang mga plug-in na hybrid na bersyon ay ginagarantiyahan na maging bahagi ng hanay.
Habang ang pagpapatuloy ng kasalukuyang ginagamit na inline na anim na silindro ay halos sigurado, ang parehong ay hindi masasabi tungkol sa 5.0 V8. Patuloy ang mga alingawngaw na magagawa ng Jaguar Land Rover nang wala ang beterano nitong block at gumamit ng BMW-origin V8 — hindi ito ang unang pagkakataon. Nangyari na ito sa ikalawang henerasyon ng modelo nang ang Land Rover ay nasa kamay ng tatak ng Aleman.
Ang engine na pinag-uusapan ay binubuo ng N63, ang twin-turbo V8 na may 4.4 l mula sa BMW, isang makina na kilala natin mula sa mga bersyon ng M50i ng SUV X5, X6 at X7, o kahit na mula sa M550i at M850i, na naghahatid, sa mga kasong ito. , 530 hp.