ANG Range Rover Sport nagpaalam siya sa lumang V6 engine at nakuha ang mga serbisyo ng pinakabagong miyembro ng Ingenium engine family. Ang engine na pinag-uusapan ay bago 3.0 l six-cylinder in-line at may kasamang 48 V mild-hybrid system na tumutulong upang mabawasan ang pagkonsumo at mga emisyon ng British SUV.
Kaugnay ng bagong makina ay ang espesyal na edisyong HST. Kaugnay ng iba pang Range Rover Sport, ang bersyon na ito ay nagtatampok ng serye ng mga eksklusibong elemento sa interior at exterior, tulad ng mga partikular na anagram sa carbon fiber sa hood, front grille, side air intakes at sa tailgate.
Ang bagong Range Rover Sport HST ay ang unang modelo mula sa jaguar land rover na magpatibay ng mild-hybrid na teknolohiya, bilang bahagi ng layunin ng British brand na mag-alok ng electrified na bersyon ng bawat isa sa mga modelo nito noong 2020.
Ang bagong Ingenium engine para sa Range Rover Sport HST
Ang bagong 2996 cm3 unit ay magagamit sa dalawang antas ng kuryente, 360 CV at 400 CV , at may mga binary ng 495 Nm at 550 Nm , ayon sa pagkakabanggit. Sa Range Rover Sport, lumalabas ang bagong in-line na six-cylinder engine sa pinakamalakas na bersyon nito, ang 400 hp.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Sa arsenal ng bagong thruster nakakita kami ng bagong electric compressor, isang twin-scroll turbocharger, isang intelligent na sistema ng tuluy-tuloy na variable valve lift, at nauugnay sa isang 48 V MHEV (Mild-Hybrid Electric Vehicle) system.
electric compressor
Ang electric compressor ay tumatagal lamang ng 0.5s upang maabot ang pinakamataas na presyon nito, na umiikot sa 65,000 rpm. Ang bagong teknolohiyang ito ay halos nag-aalis ng turbo lag.
Gumagamit ang system na ito ng maliit na pinagsama-samang de-koryenteng motor upang mabawi ang enerhiyang nawala sa panahon ng mga deceleration at pagpepreno sa pamamagitan ng pag-iimbak nito sa isang 48V na baterya, muling ilalabas ang enerhiyang iyon kapag kinakailangan upang tulungan ang combustion engine, na mapakinabangan ang kahusayan nito.
Mga numero ng Range Rover Sport HST
Dahil sa pinagmumulan ng teknolohiyang ito, ang natitira na lang ay magsalita tungkol sa mga numero ng unang mild-hybrid ng British brand. Ayon sa Jaguar Land Rover, ang makinang ito ay 20% na mas mahusay kaysa sa lumang V6 sa mga tuntunin ng pagkonsumo, na nakatanggap din ng petrol particulate filter na nagpapahintulot na bawasan ang mga particulate emission ng 75%.
Sa mga tuntunin ng mga paglabas ng CO2, ang bagong makina ay kahit na namamahala upang lumiwanag nang mas mababa kaysa sa 2.0 four-cylinder turbo na naroroon din sa hanay - 243 hanggang 256 g/km laban sa 247 hanggang 256 g/km na ibinubuga ng tetracylinder - kahit na mayroong 50% higit na kapasidad, 50% higit pang mga cylinder, at 33.3333% higit pang lakas-kabayo.
Ang 400 hp na inaalok ng pinakabagong miyembro ng Ingenium engine family ay nagbibigay-daan sa Range Rover Sport HST bumilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 6.2s at maabot ang pinakamataas na bilis na 225 km/h. Ang lahat ng ito habang ang average na pagkonsumo ay limitado sa 10.7 l/100km.
Sa wakas, ang bagong Range Rover Sport HST ay maaari na ngayong i-order mula sa opisyal na Land Rover dealer network na may ang panimulang presyo sa 124,214 euro.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel.