na ang McLaren 720S ito ay isang mabilis na kotse walang sinuman ang nagdududa. Tingnan lamang ang kanyang record sa ilang mga drag race para makita na, kahit man lang sa isang tuwid na linya, walang kakulangan sa pagganap. Ngunit paano gumagana ang McLaren sa isang circuit tulad ng Nürburgring?
Upang masagot ang tanong na iyon, kinuha ng German Sport Auto magazine ang McLaren 720S at dinala ito sa "green hell". At kung totoo man na ang modelo ni Woking ay hindi bumalik mula sa Germany na may anumang record, totoo rin na ang 7min 08.34s hindi nakakahiya — ito ang pang-anim na pinakamabilis na modelo ng produksyon sa circuit.
Isang oras na maaari naming isaalang-alang na mahusay, lalo na kapag na-verify namin na ang 720S ay nilagyan ng Pirelli P Zero Corsa, na may mas stradistant na bokasyon kaysa sa mga semi-slick na ginamit ng ilan sa iba pang mga modelong nasubok.
hindi nagkukulang ang kapangyarihan
Para buhayin ang McLaren 720S, nakahanap kami ng 4.0 L V8 na gumagawa ng 720 hp at 770 Nm ng torque. Sa mga numerong tulad nito, hindi nakakagulat na ang modelo ng British ay naabot ang 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 2.9s at naabot nito ang pinakamataas na bilis na 341 km/h.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel
Bagama't ang oras na nakamit ay maituturing nang mahusay sa lahat ng antas, naramdaman ng isang tao na ang McLaren 720S ay may higit pang maibibigay. Marahil sa isa pang hanay ng mga gulong, maaari pa akong makamit ang isang mas mahusay na oras - o kaya hintayin natin ang bersyon ng LT ...
Sa anumang kaso, ang mga pagsubok na isinagawa ng Sport Auto ay karaniwang isang mas tumpak na barometer ng potensyal sa pagganap ng isang kotse sa Nürburgring: walang mga driver mula sa mga tatak at mahigpit na karaniwang mga kotse (walang mga hinala na na-tamper sa anumang paraan).
Hindi nakakagulat na ang mga oras na nakamit ay karaniwang mas mababa sa mga ina-advertise ng mga tatak. Tingnan ang halimbawa ng Porsche 911 GT2 RS: 6min58.28s ng Sport Auto laban sa 6min 47.25s nakamit ng Porsche.