Inilabas noong nakaraang taon, ito ay mahirap na Peugeot 508 maging mas kakaiba sa nakaraang henerasyon. Mula sa isang pagpapalakas ng teknolohikal na alok hanggang sa mga pagpapabuti sa antas ng konstruksiyon, na dumadaan sa isang agresibo at sporty na aesthetic, ang bagong tuktok ng hanay mula sa Gallic ay hindi itinatago ang layunin nito: manindigan sa mga premium ng Aleman.
Ngunit isang bagay ang nais na harapin ang mga Aleman, isa pa ang magagawa ito. At ang katotohanan ay, pagkatapos ng halos isang linggo sa gulong ng bagong Peugeot 508 2.0 BlueHDI, kailangan nating aminin na ang bagong tuktok ng hanay ng tatak ng Pranses ay lubos na may kakayahang harapin ang mga panukala ng Aleman nang walang anumang mga pangunahing kumplikado.
Aesthetically (at ang pagtatasa na ito ay medyo subjective) hindi mahirap makita na ang bagong 508 ay may presensya na maaari lamang pangarapin ng hinalinhan nito. Ang patunay nito ay ang atensyon na nakuha nito saanman ito pumunta, na nagpapatunay na, kahit man lang sa visual na kabanata, ang bagong top-of-the-range ng Peugeot ay nasa tamang landas.
Sa loob ng Peugeot 508
Maliban sa matitigas na plastik sa ibabaw ng instrumentation, ang 508 ay gumagamit ng malalambot na materyales na medyo nakalulugod hindi lamang sa pagpindot kundi pati na rin sa mata (tulad ng piano black plastic na ginagamit sa center console). Sa mga tuntunin ng disenyo, pinananatili ng Peugeot ang pagtutok nito sa i-Cockpit na may diin sa maliit na manibela at sa mataas na posisyon ng panel ng instrumento.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Bagaman, sa aking opinyon, ang i-Cockpit ay gumagana nang aesthetically, ang parehong ay hindi masasabi sa mga terminong ergonomic. Kinailangan namin ng ilang oras upang malaman kung saan kung ano at paano gamitin ang lahat ng feature ng infotainment.
Sa mga tuntunin ng pagiging matitirahan, ang 508 ay may puwang upang maihatid ang apat na matatanda sa ginhawa. Para makatulong na pataasin ang ginhawa, mayroon ding mga opsyon ang unit na ito gaya ng Electric & Massage Pack na nag-aalok ng limang uri ng masahe sa mga upuan sa harap o ang electric panoramic sunroof.
Sa kabila ng hindi pagiging isang reference (487 l) ang trunk ay sapat para sa karamihan ng mga sitwasyon.
Sa gulong ng Peugeot 508
Kapag nakaupo na sa gulong ng 508, ang highlight ay napupunta sa ginhawa ng mga upuan at sa mga sukat at disenyo ng manibela na nag-aalok ng magandang grip, lalo na sa isang sportier na biyahe.
Batay sa platform ng EMP2 — ang parehong nahanap namin sa 308, 3008 at 5008 — ang 508 na nagkaroon kami ng pagkakataong subukan ay mayroong adaptive suspension at isang scheme ng magkakapatong na tatsulok sa rear axle, lahat upang matiyak ang magandang kompromiso sa pagitan ng kaginhawahan at kahusayan. , isang bagay na kahanga-hangang nagawa niya.
Available din ang apat na driving mode, kung saan dalawa ang namumukod-tangi: Eco at Sport. Ang una ay para sa mga gustong dumausdos sa kalsada nang hindi nagmamadali.
Sa Sport mode, gayunpaman, ang suspensyon ay mas matatag (tulad ng pagpipiloto) at ang pagtugon at tunog ng makina ay pinahusay, na ginagawang ang 508 ay nagpapakita ng isang mas dynamic at mas nakakatuwang facet sa mga paliko-likong kalsada.
Sa highway, ito ay negosyo gaya ng dati para sa isang kotse sa segment na ito na may diin sa katatagan, kaginhawahan at magandang soundproofing. Ang pagkonsumo, sa kabilang banda, ay nagpapatuloy sa pananatili sa humigit-kumulang 6.5 l/100 km.
Sa katunayan, ang pagkonsumo ay isa sa mga lakas ng 160 hp 508 2.0 BlueHDi, dahil kahit na pinipiga ang lahat ng lakas na inaalok ng makina, hindi ito tumaas nang higit sa 7.5 l/100km.
Tama ba sa akin ang kotse?
Sinasabi ng Peugeot na ang 508 ay nagpoposisyon sa sarili bilang pinakamahusay sa mga generalist at hindi isang premium, at hindi ito mali. Iyon ba ay sa kabila ng hindi pagiging isang premium 508 ay kulang ng napakakaunting maituturing na ganoon.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel
Para sa mga naghahanap ng isang miyembro ng pamilya at hindi gustong gumawa ng karaniwang pagbili (isang German na modelo) ang 508 ay maaaring ang perpektong modelo. Teknolohikal na evolved, kailangan lang ng ilang oras upang masanay upang malaman kung paano gamitin ang lahat ng iyong mga gadget.
Sa partikular na bersyong ito, ang 508 ay hindi lamang may maraming kapangyarihan ngunit nagagawa ring maging matipid, na halos gusto mong ulitin ang mahabang paglalakbay sa France na ginagawa ng iyong mga ninuno tuwing tag-araw, ngunit dito, nang may katiyakan, pupunta kami. mas mabilis at mas kumportable.