Matapos ibunyag ang el-Born at Minimó nitong mga nakaraang buwan, ngayon ay nakumpirma na ang dalawang prototype na ipinahayag ay bahagi lamang ng plano ng electrification ng SEAT.
Pagpapatunay na ito ay ang anunsyo na ginawa ngayon ng SEAT na sa 2021 sa pagitan nito at CUPRA anim na bagong modelo ang ilulunsad, kabilang ang mga electric at plug-in hybrids . Ang mga modelo ng opensibong ito ay ang electric na bersyon ng Mii at ang el-Born (ang unang 100% electric models ng brand), na susundan ng mga plug-in na hybrid na bersyon ng Tarraco at ang bagong henerasyon ng Leon.
Sa gilid ng CUPRA, makikita natin ang isang hybrid na plug-in na bersyon ng Formentor (na nakumpirma ang produksyon nito para sa pabrika ng Martorell) at CUPRA Leon.
Bagong platform sa daan
Bilang karagdagan sa anim na bagong modelo, bubuo ang SEAT, sa unang pagkakataon, isang bagong platform sa pakikipagtulungan sa Volkswagen . Ito ay dapat na isang mas maliit na bersyon ng platform ng Volkswagen Group na naglalayon sa mga de-koryenteng modelo, ang MEB, at inaasahang darating sa 2023.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Ayon sa SEAT, ang bagong platform ay dapat na humigit-kumulang 4 m ang haba, ay gagamitin ng ilang mga tatak at ang pangunahing layunin nito payagan ang pagbuo ng abot-kayang mga de-koryenteng sasakyan na may entry na presyo sa ibaba 20 thousand euros.
Herbert Diess, CEO ng Volkswagen GroupAng disenyo ng platform para sa maliliit na de-kuryenteng sasakyan ay isang malaking hakbang patungo sa pagkamit ng mas abot-kayang electric mobility. Gagawin ng SEAT ang unang de-koryenteng sasakyan na espesyal na idinisenyo para sa paglalakbay sa kalunsuran.
Ang 2018 ay isang taon ng mga rekord
Bilang karagdagan sa pagpapakita ng diskarte sa electrification nito (na kinabibilangan ng diskarte sa micromobility kung saan ang SEAT eXS ay isang halimbawa), inihayag din ng SEAT ang mga resulta para sa 2018, na nagkukumpirma sa magandang sandali kung saan pinagdadaanan ang Spanish brand.
Luca de Meo, CEO ng SEATAng SEAT ay mayroon na ngayong mas malinaw na papel sa Volkswagen Group at, salamat sa mga resultang nakuha, nasakop namin ang bagong platform ng sasakyang de-kuryente.
Na may rekord na kita, pagkatapos ng mga buwis, ng halos 300 milyong euro (mas tiyak na 294 milyong euro, 4.6% na higit pa kumpara noong 2017) at isang turnover na malapit sa 10 bilyong euro, ang pinakamataas sa kasaysayan nito, tinalo din ng SEAT ang rekord ng mga benta nito, na naghahatid 517 600 unit noong 2018 (10.5% higit pa kaysa noong 2017).
Mag-subscribe sa aming Youtube channel.