Matagal nang pinlano ngunit hindi ipinatupad sa mainland Portugal (sa Azores ang pana-panahong inspeksyon ng mga motorsiklo at moped ay mandatory na), ang mandatoryong pana-panahong inspeksyon para sa mga motorsiklo ay dapat na maging mandatoryo sa buong European Union simula 2023.
Ang Ministry of Transport of Europe (MOT) ay maghahanda ng isang utos na hindi lamang magpapataw ng ipinag-uutos na katangian ng mga inspeksyon na ito, ngunit magtatatag din ng mga parameter na susuriin at, siyempre, ang petsa ng pagpasok sa puwersa ng pamantayang ito.
Matapos sabihin kamakailan ng European Ministry of Transport na ang mga inspeksyon na ito ay hindi darating sa 2022, malinaw din na ang Federation of the European Motorcyclists Association (FEMA) ay hindi dapat sumali sa European Ministry of Transport sa isang sumusuportang papel (isang bagay). inaalok na gawin), kasama ang kumpirmasyon ng paghihiwalay na ito na darating pagkatapos ng isang pulong sa pagitan ng Directorate General for Energy and Climate (DGEC) at FEMA.
Ano ang aasahan sa mga inspeksyon na ito
Sa ngayon, kakaunti ang nalalaman tungkol sa mga mandatoryong pana-panahong inspeksyon para sa mga motorsiklo, at hindi tiyak kung sasakupin ng mga ito ang lahat ng displacement at power ranges. Kung matatandaan mo, sa unang pagkakataon na tinalakay ang paksa sa Portugal, ang ideya ay obligahin lamang ang mga motorsiklo na may kapasidad ng makina na katumbas o higit sa 250 cm3 na siyasatin.
Gayunpaman, may mga alingawngaw na ang European Parliament ay naglalayon na palawigin ang mga inspeksyon na ito sa lahat ng dalawa at tatlong gulong na sasakyan, anuman ang kapasidad ng makina. Kung ito ay nakumpirma, kahit na ang mga moped na may kapasidad ng makina na hanggang 50 cm3 ay kailangang masuri sa mga inspeksyon.
Kung ano ang susuriin, muli ay wala pa ring konkretong impormasyon. Gayunpaman, ang mga inspeksyon na ito ay dapat na may kasamang visual na inspeksyon ng mga gulong, ilaw, preno (na maaari ding masuri sa phrenometer (kung saan sinusuri ang preno ng sasakyan). Dapat na naroroon din ang mga pollutant emissions at exhaust noise test.
Sa ngayon, ang dalas ng mga inspeksyon na ito ay hindi pa nabubunyag o ang kanilang presyo. Sa unang pagkakataon na natugunan ang hypothesis na ito, noong 2018, itinakda ng Institute for Mobility and Transport (IMT) ang presyo ng mga inspeksyon na ito sa 12.74 euros. Sa Azores ang mga ito ay nagkakahalaga ng 23.45 euro, bumababa sa 8.31 euro sa kaso ng mga motor cycle at moped.