Ang init na, papalapit na ang tag-araw na may magagandang hakbang at gusto mong lumabas. Para kumpletuhin ang "bouquet" ang kulang na lang ay isang convertible para sa morning trip na iyon sa beach, kahit na may malamig na temperatura, o isang masayang paglalakad sa ilang seafront sa paglubog ng araw...
Sa ngayon, ang mga convertible na modelo ay mas mababa kaysa noong 10-15 taon na ang nakalipas. At karamihan sa mga bagong convertible na modelo na nakita naming ibinebenta, bilang default, ay naninirahan sa mas matataas na layer ng hierarchy ng kotse.
Kaya naman naghanap kami ng mga ginamit na convertible. Hindi tulad ng mga convertible kung saan ang langit ang limitasyon kapag tinanggal ang hood, naglalagay kami ng maximum na kisame sa halaga at edad ng mga naka-assemble na modelo: 20 libong euro at 10 taong gulang.
Nais naming panatilihin ang badyet at edad sa mga makatwirang halaga, at naging posible na na mangalap ng serye ng mga modelong walang tirahan, medyo magkakaibang, may kakayahang matugunan ang mga panlasa, pangangailangan at maging ang mga badyet ng marami.
Una: mag-ingat sa hood
Kung interesado kang bumili ng ginamit na convertible, bilang karagdagan sa lahat ng pag-iingat na dapat nating gawin kapag bumibili ng mga ginamit na sasakyan, sa kaso ng mga convertible mayroon tayong karagdagang "complication" ng hood. Mahalagang suriin mo ang magandang kondisyon nito, dahil hindi mura ang pag-aayos o pagpapalit nito.
Hindi mahalaga kung ito ay canvas o metal, manual o electric, narito ang ilang mga tip:
- Kung electric ang hood, tingnan kung gumagana nang tama ang command/button;
- Gayundin sa mga electric hood, suriin kung ang pagkilos ng de-koryenteng motor na nagpapatakbo sa kanila ay nananatiling makinis at tahimik;
- Kung ang hood ay gawa sa canvas, suriin na ang tela ay hindi lumiit sa paglipas ng panahon, may pinsala o labis na mga marka ng pagkasira;
- Suriin na, kapag ang hood ay nakalagay, ang mga trangka ay pinapanatili itong ligtas;
- Nagagawa pa ba nitong maiwasan ang mga infiltration? Suriin ang kondisyon ng mga goma.
MGA ROADSTER
Nagsisimula tayo sa pinakadalisay na anyo ng mga sasakyang walang tirahan. Sa antas na ito, pinag-uusapan natin ang mga compact na modelo sa laki, palaging may dalawang upuan — kung tutuusin… mga roadster sila — at may matinding diin sa dynamics. Kabilang sa mga modelong walang pang-itaas, ito ang mga karaniwang nag-aalok ng pinakamasayang karanasan sa pagmamaneho.Mazda MX-5 (NC, ND)
Mazda MX-5 ND
Kailangan nating magsimula sa Mazda MX-5, ang pinakamabentang roadster kailanman at isang modelo na pinagsasama-sama ang mas kanais-nais na mga katangian kaysa sa kakayahang maglakad-lakad sa iyong buhok sa hangin: ang entertainment factor nito sa likod ng gulong ay medyo mataas. .
Ang aming kagustuhan ay napupunta sa ND, ang henerasyong binebenta pa rin, isang mahusay na paaralan para sa mga nais ding magsimula sa mundo ng RWD (rear-wheel drive). Ngunit ang NC ay marahil ang pinaka-user-friendly na MX-5 kailanman.
Mini Roadster (R59)
Ang mas rebeldeng kapatid ng open-air Mini — mas maikli kaysa sa Mini Cabrio at dalawang upuan lamang — ay naibenta lamang sa loob ng tatlong taon (2012-2015). Ito ay isang front-wheel drive, ngunit hindi iyon naging hadlang para sa Mini upang matiyak ang isang buhay na karanasan sa pagmamaneho. Bukod, para sa mga naghahanap ng pagganap na mas mataas kaysa sa MX-5, hanapin ito sa Mini Roadster.
Kabilang sa mga makina na umaangkop sa mga halagang tinukoy namin, mayroon kaming Cooper (1.6, 122 hp), bitamina Cooper S (1.6 Turbo, 184 hp), at maging ang (kakaiba pa rin para sa isang roadster) Cooper SD, nilagyan ng isang diesel engine (2.0, 143 hp).
MGA ALTERNATIBO: Ang pagpindot sa 20 libong euro, isa o isa pang Audi TT (8J, 2nd generation), BMW Z4 (E89, 2nd generation) at Mercedes-Benz SLK (R171, 2nd generation) ay nagsimulang lumitaw, na nagtapos ng produksyon nang tumpak noong 2010. Hindi Gayunpaman, mayroong higit na pagkakaiba-iba ng mga panukala na higit sa ating limitasyon sa pananalapi.
CANVAS BONNET
Dito makikita namin ang pinaka... tradisyonal na mga convertible. Direktang hinango mula sa mga compact o utilitarian na pamilyar, idinaragdag nila ang versatility ng dalawang karagdagang upuan — kahit na hindi palaging magagamit ang mga ito ayon sa nilalayon.Audi A3 Cabriolet (8P, 8V)
Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI (8V)
Posible nang bilhin ang pinakabagong henerasyon ng A3 convertible, na lumabas noong 2014, ngunit mas tiyak na magkakaroon ng mas malaking bilang ng mga unit na mapagpipilian kung babalik tayo sa isang henerasyon (2008-2013).
At ang karamihan sa mga nahanap namin, anuman ang henerasyon, ay may mga makinang Diesel: mula sa huling 1.9 TDI (105 hp), hanggang sa pinakabagong 1.6 TDI (105-110 hp). Ang gasolina ay walang pagkakaiba-iba: 1.2 TFSI (110 hp) at 1.4 TFSI (125 hp).
BMW 1 Series Convertible (E88)
Ito ang tanging rear-wheel drive na makikita mo, ito rin ang convertible na may pinakakontrobersyal na disenyo at, nakakapagtaka, ayon sa mga halagang tinukoy namin, makakahanap lang kami ng mga makinang Diesel. Ang 118d (2.0, 143 hp) ay ang pinakakaraniwan, ngunit hindi rin ito napakahirap na makita ang mas malakas na 120d (2.0, 177 hp).
Mini Convertible (R56, F57)
Mapapalitan ang Mini Cooper F57
Halos lahat ng sinabi namin ay naaangkop sa Mini Roadster, na may pagkakaiba na dito mayroon kaming dalawang karagdagang upuan at mas maraming pagpipilian sa powertrains: Isa (1.6, 98 hp) at Cooper D (1.6, 112 hp).
Ang henerasyong ibinebenta pa rin, F57, ay "angkop" din sa mga halagang tinukoy namin. Sa ngayon, at hanggang sa maximum na kisame na 20 libong euros, posibleng mahanap ito sa mga bersyong One (1.5, 102 hp) at Cooper D (1.5, 116 hp).
Volkswagen Beetle Cabriolet (5C)
Volkswagen Beetle Convertible
Hindi lang ang Mini Convertible ang nakakaakit ng nostalgia sa mga retro na linya nito. Ang Beetle ay ang pangalawang reinkarnasyon ng makasaysayang Beetle at ang mga tampok nito ay hindi maaaring maging mas naiiba. Batay sa Golf, posible itong bilhin gamit ang isang petrol engine, 1.2 TSI (105 hp), o isang Diesel, 1.6 TDI (105 hp).
Volkswagen Golf Cabriolet (VI)
Ang legacy ng Golf sa mga convertible, tulad ng sa Carocha, ay nagpapatuloy sa kasaysayan. Walang mga convertible na bersyon sa bawat henerasyon ng Golf, at ang huling nakita namin ay batay sa ikaanim na henerasyon ng modelo — ang Golf 7 ay hindi, at ang Golf 8 ay hindi rin.
Ibinahagi nito ang mga makina nito sa Beetle, ngunit malamang na makakahanap lang sila ng 1.6 TDI (105 hp) na ibinebenta, ang pinakasikat na variant.
MGA ALTERNATIBO: Kung naghahanap ka ng mas maraming espasyo, kaginhawahan at kahit na pagpipino, sa ibaba ng 20 libong euros at hanggang sa 10 taon, ang ilang mga halimbawa ng segment sa itaas ay nagsisimulang lumitaw: Audi A5 (8F), BMW 3 Series (E93) at kahit na Mercedes-Class E Cabrio ( W207). Nariyan pa rin ang Opel Cascada, ngunit napakakaunti ang naibenta nito sa bago, na naging isang misyon (halos) imposibleng mahanap ito kapag ginamit.
Mag-subscribe sa aming newsletter
METALIC CANOPY
Isa sila sa mga phenomena ng simula ng siglo. XXI. Nilalayon nilang pagsama-samahin ang pinakamahusay sa magkabilang mundo: umiikot na buhok sa hangin, na may seguridad (tila) idinagdag sa isang metal na bubong. Ngayon sila ay halos ganap na nawala sa merkado: tanging ang BMW 4 Series ang nananatiling tapat sa solusyon na ito.Peugeot 207 CC
Ang hinalinhan nito, ang 206 CC, ay epektibong modelo na nag-trigger ng "lagnat" sa merkado para sa mga convertible na may mga metal hood. Nais ng 207 CC na ipagpatuloy ang tagumpay na iyon, ngunit pansamantala, nagsimulang kumupas ang fashion. Gayunpaman, walang kakulangan ng mga yunit na ibinebenta, palaging may 1.6 HDi (112 hp).
Peugeot 308 CC (I)
Masyado bang maliit ang 207 CC para sa iyong mga pangangailangan? Maaaring sulit na isaalang-alang ang 308 CC, mas malaki sa lahat ng dimensyon, mas maluwag at kumportable, at ibinebenta lang gamit ang isang makina... tila, dahil nakita lang namin ang parehong 1.6 HDi (112 hp) bilang ang 207 CC na ibinebenta.
Renault Mégane CC (III)
Sinundan din ng Renault ang kanyang Gallic arch-rivals sa fashion ng coupé-cabrio bodywork, at tulad ng nakita natin sa Peugeot (307 CC at 308 CC) ibinigay din ito sa dalawang henerasyon ng mga modelo. Ang nakakakuha ng ating atensyon ay ang nagmula sa ikatlo at huling henerasyon ng Megane.
Hindi tulad ng 308 CC, hindi bababa sa nakita namin na ibinebenta hindi lamang ang 1.5 dCi (105-110 hp), kundi pati na rin ang Mégane CC na may 1.2 TCe (130 hp).
Volkswagen Eos
Ang 2010 restyling ay nagdala ng Eos aesthetic na mas malapit sa Golf, ngunit…
Ang isang ito ay… espesyal. Eksklusibong ginawa sa Portugal para sa ibang bahagi ng mundo, isa rin ito sa mga pinakakaaya-ayang convertible sa mata na may metal na bubong na napunta sa merkado. At ito ang pangatlong Volkswagen na mapapalitan sa listahang ito... Napakalaking kaibahan para sa ngayon.
Mahahanap mo ang nasa lahat ng dako ng Diesel, dito sa 2.0 TDI na bersyon (140 hp), ngunit makakahanap ka rin ng ilang bersyon ng 1.4 TSI (122-160 hp), na maaaring hindi gaanong matipid, ngunit tiyak na mas kaaya-aya sa pandinig.
Volvo C70 (II)
Ang facelift na na-target ng Volvo C70 noong 2010 ay nagdala ng hitsura ng front end nito na mas malapit sa na-renew din na C30.
Pinalitan ng Volvo C70 ang mga nauna nitong C70 Coupé at Cabrio sa isang iglap dahil sa metal hood nito — ang pinaka-elegante sa uri ng mga convertible nito? siguro.
Dito rin, ang Diesel na "lagnat" na dumaan sa Europa noong bata pa ito ay nararamdaman kapag hinahanap natin ang C70 sa mga anunsyo: mga makinang Diesel lang ang nakikita natin. Mula 2.0 (136 hp) hanggang 2.4 (180 hp) na may limang cylinder.
HALOS DECAPOTABLE
Hindi sila tunay na mga convertible, ngunit dahil nilagyan ang mga ito ng mga canvas sunroof na umaabot sa bubong, binibigyang-daan ka rin ng mga ito na tamasahin ang kasiyahan ng paggalaw ng iyong buhok sa hangin.Fiat 500C
Fiat 500C
Malamang na makakahanap sila ng 500C na higit pang ibinebenta sa mga site ng classified kaysa sa lahat ng iba pang mga modelong pinagsama-sama dito. Ang magiliw at nostalhik na lungsod, kahit na sa semi-convertible na bersyon na ito, ay nananatiling kasing sikat ng dati.
Sa limitasyong 20 thousand euros na ipinataw, maaari pa nga itong bilhin bilang bago, ngunit kung ayaw mong gumastos ng ganoon kalaki, walang pagkukulang sa pagpipilian. Ang 1.2 (69 hp) na gasolina ay ang pinakakaraniwan, ngunit hindi magiging mahirap na makahanap ng 1.3 (75-95 hp) na mga bersyon ng diesel, na bilang karagdagan sa mababang pagkonsumo ay ginagarantiyahan din ang mas mahusay na pagganap.
Abarth 595C
Masyado bang mabagal ang 500C? Pinuno ni Abarth ang puwang na ito ng pocket-rocket 595C. Walang alinlangan na mas masigla at may napakababang tala ng tambutso. Ang tanging magagamit na makina ay ang katangiang 1.4 Turbo (140-160 hp).
Smart Fortwo Cabriolet (451, 453)
Isa pang napakasikat na modelo sa ating mga lungsod. Sa loob ng mga parameter na tinukoy namin, bilang karagdagan sa pangalawang henerasyon ng maliit na Fortwo, posible ring mahanap ang henerasyong kasalukuyang ibinebenta.
Samu't saring mga makina. Sa ikalawang henerasyon mayroon kaming maliit na 1.0 (71 hp) na gasolina at mas maliit pa na 0.8 (54 hp) na diesel. Sa ikatlo at kasalukuyang henerasyon, mayroon nang Renault engine, mayroon kaming 0.9 (90 hp), 1.0 (71 hp), at electric Fortwo (82 hp) ay nagsisimula nang lumitaw.
ALTERNATIVE: Maging bilang Citroën DS3 Cabrio o DS 3 Cabrio, bagama't mas bihira, mayroon itong kalamangan sa pag-aalok ng mas maraming espasyo kaysa sa mga naninirahan sa lungsod sa itaas. Nakakita lang kami ng mga unit na may 1.6 HDi (110 hp).