Fiat 500 Zanzara, may sinasabi ba ito sa iyo? Malamang na hindi... Ako mismo ay hindi alam ang pagkakaroon ng makasaysayang pag-usisa hanggang sa nakita ko ito noong nakaraang buwan sa isang internasyonal na espesyalistang magasin.
Naintriga ako sa gayong modelo, umuwi ako at nagsimulang mag-“Googling” tungkol dito. Napagtanto ko sa lalong madaling panahon kung bakit hindi ko alam ang tungkol sa Fiat 500 Zanzara na ito, sa katunayan, kakaunti o walang impormasyon ang umiiral tungkol sa kawili-wiling paglikha ng Italyano na ito.
Tila, ang Zanzara ay idinisenyo noong 1960s ng sikat na Italyano na taga-disenyo, si Ercole Spada - sa oras na iyon, si Spada ang namamahala sa Zagato, isa sa mga pinakakilalang bahay ng disenyo ng sasakyan sa mundo.
Ang proyektong ito sa una ay naisip na isang utility, ngunit Mr. Spada, hindi ko alam kung sinasadya, lumikha ng anuman maliban sa isang utility. Ang Zanzara, na binuo mula sa platform ng isang 1969 Fiat 500, ay oo, isang maliit na asphalt buggy!
Ang Zanzara, ay nangangahulugang lamok sa Italyano, ngunit ang lahat ng pagkakatulad sa insektong ito ay nagkataon lamang... Kung ang layunin ng taga-disenyo ay lumikha ng isang kotseng katulad ng isang lamok, kung gayon may isang bagay na napakaseryoso ang nangyayari sa isipan ng ginoong iyon. Ngayon, kung ang intensyon ay lumikha ng palaka na may mga gulong at tawagin itong lamok, binabati kita, literal na natupad ang layuning iyon.
Tulad ng makikita mo sa mga larawan, nakita ng Fiat 500 ang harap at likuran nito na ganap na muling idisenyo, at sa itaas nito, ang mga pinto at bubong ay inalis, isang detalye na dapat na umalis sa lumikha ng Fiat 500 nang ilang gabing walang tulog.
Ang kotse ay katawa-tawa na pangit, wala akong pag-aalinlangan tungkol doon, ngunit sa parehong oras, tila nakikita ko na ang aking sarili patungo sa beach na "naka-mount" sa isa sa mga ito. Try as I might, I can't look at this car without laughing, but maybe that's why I just dropped my lip by this enchanted frog. Pagmamahal na mahirap intindihin...
Kung tama ang impormasyon na mayroon ako, kung gayon ang makina na ginamit sa Zanzara na ito ay kapareho ng Fiat 500 mula sa oras na iyon, na nangangahulugang mula sa isang maliit na dalawang-silindro na makina maaari nating asahan ang isang maximum na lakas na malapit sa 20 hp. Ngunit huwag magkamali, ito ay higit pa sa sapat na puwersa upang ipadala kami sa isang kama sa ospital kung balak naming maling hawakan ang 440 kg na featherweight na ito. Ngunit ang higit na ikinababahala ko ay: saan ko ididikit ang aking ulo kung sakaling ma-rollover? Ito ay isang napaka-kapanipaniwalang tanong, una dahil hindi dapat maging napakahirap na baligtarin ang walang pakpak na lamok na ito at pangalawa dahil wala akong nakikitang anumang bagay na maaaring magprotekta sa mga ulo ng mga pasahero kung sakaling magkaroon ng mas matinding sitwasyon.
Sa kasamaang palad, wala pa akong alam tungkol sa buggy na ito, ngunit ayon sa ilang mga artikulong nakita ko sa internet na ito, hindi bababa sa dalawang unit ng Fiat 500 Zanzaro na ito ang ginawa. Ang isa sa mga unit na ito ay pag-aari ni Ercole Spada at ang isa ay sa isang taong nagngangalang Claudio Mattioli.
Dapat ding tandaan na ang mga larawang nakita mo sa ngayon ay ang Zanzara na nilikha ni Ercole Spada sa kanyang libreng oras, ngunit mayroon ding dalawang iba pang bersyon ng Zagato, ang Zanzara Zagato at ang Zanzara Zagato Hondina – kung hindi ako nagkamali, ang huli ay itinayo mula sa Honda N360. Kung mayroon kang higit pang impormasyon tungkol sa buggy na ito, mangyaring mag-iwan sa amin ng komento, dahil ikalulugod naming mas makilala pa ang Fiat 500 Zanzara na ito.
Fiat 500 Zanzara
Fiat 500 Zanzara Zagato
Fiat 500 Zanzara Zagato Hondina
Teksto: Tiago Luís