Sa paglalaro sa bahay, ginawa ng French brand na Renault ang ika-4 na henerasyon ng Clio bilang pinakamalaking asset nito sa Paris Motor Show. Hindi nakakagulat, ang modelong ito ay higit na nakasalalay sa hinaharap nito.
Sa 2012 na edisyong ito ng Paris Motor Show, ang malaking bituin sa stand ng French brand ay ang Renault Clio 2013. Itinanghal sa 5-door at family van na bersyon, ang maliit na utility vehicle ay hari at panginoon. Ibinabahagi ang ilan sa kinang sa napakaespesyal na Clio RS 200.
Ganap na na-renovate mula sa itaas hanggang sa ibaba, itinatampok namin ang ganap na debut ng 898cc turbo petrol engine sa hanay ng Renault. Isang makina na magsisilbing gateway sa hanay ng Clio. At huwag isipin na dahil ito ang pinakamahinhin sa mga makina sa Clio, ito ay magiging sub-powered. Sa kabaligtaran, ang maliit na bloke na ito ay nakakagawa ng isang kawili-wiling 90hp ng kapangyarihan at 135Nm.
Higit sa sapat na mga numero upang ilipat ang maliit na Clio sa pang-araw-araw na batayan, o sa mas mahabang tirade nang walang apela o paglala. Ang pagkonsumo ay sumusunod sa parehong "down-sizing" na pilosopiya ng makina at napaka-moderate, 4.3 litro lamang bawat 100km. Ang CO2 emissions ay nasa 99g/km.
Ngunit ang makina na dapat maging mas matagumpay sa Portugal ay ang 1.5 DCI unit na may 90hp at isang napakagandang 220Nm ng maximum torque. Ang tatak ng Pranses ay nag-anunsyo ng pagkonsumo ng "parakeet" para sa bersyong ito. 3.2 liters lang kada 100km, kapansin-pansin talaga.
At hindi nalilimutan ng Renault ang mga nais ng isang sasakyan na medyo mas kapaki-pakinabang sa trapiko o sa pambansang kalsada, at samakatuwid sa kalagitnaan ng susunod na taon ay bibigyan ng Renault ang modelong ito ng 1.2 Tce petrol engine. Isang maliit na turbocharged engine na may 120hp na nangangako na magpapasaya sa mga naghahanap ng mas "fastened" na utility.
Kung ang kapangyarihan ay nag-iiba depende sa makina, may mga katangian na pumuputol sa buong hanay. Nagsasalita ako para sa halimbawa ng disenyo. Higit na mas kaakit-akit at mahusay na nakamit kaysa sa mga nakaraang henerasyon, at higit na mas matapang kaysa sa direktang kumpetisyon, mahusay na pinili ng Renault ang Clio upang i-debut ang bagong istilong wika nito.
Ang isa pang highlight ay ang R-Link multimedia system na binubuo ng isang 7-inch LED screen at isang integrated TomTom navigation system. System na nagsasentro sa marami sa mga functionality ng kotse, at nagbibigay-daan sa unang pagkakataon sa isang kotse na mag-download ng mga partikular na application, tulad ng mga mobile phone.
Ang Pranses na tatak ay hindi kahit na ginawa ang bagay para sa mas mababa. Ang Clio 2013 ay isang napakahusay na produkto mula sa bawat punto ng view. Samakatuwid, hindi nakakagulat na ang tatak ay ipinapalagay sa publiko na nilalayon nitong alisin sa trono ang naging pinuno sa segment ng B: ang Volkswagen Polo. Natitiyak namin na, kung ang kabuuan ng mga bahagi ay magbibigay ng resulta na aming hinihintay, ang kumpetisyon ay magkakaroon ng isang napakahirap na hiwa dito...
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa