Sa isang pagkakataon kung kailan maraming mga tagagawa ang nakabuo ng mga solusyon sa larangang ito, ang Moia, isang start-up na pag-aari ng Volkswagen Group, ay ipinakita ang unang sasakyan, sa buong mundo, na partikular na ginawa para gamitin sa ride-sharing. At iyon, ginagarantiyahan ng kumpanya, ay dapat magsimulang magpalipat-lipat sa mga lansangan ng Hamburg, kasing aga ng susunod na taon.
Ang bagong sasakyan na ito, na nilagyan ng 100% electric propulsion system, ay nagpapakita ng sarili bilang isang pasimula ng isang bagong paraan ng kadaliang kumilos sa malalaking lungsod, salamat din sa maximum na kapasidad na anim na pasahero. Modelo kung saan pinaniniwalaan ni Moia na makakapag-ambag ito sa pag-alis ng humigit-kumulang isang milyong pribadong sasakyan mula sa mga kalsada sa Europa at Amerika, pagsapit ng 2025.
Ole Harms, CEO ng Moia"Nagsimula kami sa isang pananaw ng pagbabahagi sa malalaking lungsod, bilang isang paraan upang mapabuti ang kahusayan ng kani-kanilang mga arterya. Dahil gusto naming lumikha ng bagong solusyon para sa mga karaniwang problema sa kadaliang mapakilos na kasalukuyang kinakaharap ng mga lungsod, tulad ng matinding trapiko, polusyon sa hangin at ingay, o kahit na ang kakulangan ng mga parking space. Kasabay nito, tinutulungan namin silang makamit ang kanilang mga layunin sa mga tuntunin ng pagpapanatili"
Nagmungkahi si Moia ng isang de-kuryenteng sasakyan na nakatuon sa mga pasahero
Para sa mismong sasakyan, partikular itong idinisenyo para sa mga shared travel services na kinakailangan sa panahong iyon, o ride-sharing, na nagtatampok hindi lamang ng mga indibidwal na upuan, kundi pati na rin ng partikular na alalahanin sa espasyong magagamit para sa mga pasahero na mayroon ding indibidwal na mga ilaw, mga USB port sa kanilang pagtatapon. , bilang karagdagan sa karaniwang wifi.
Gamit ang isang electric drive solution, ang bagong sasakyan ay nag-aanunsyo din ng awtonomiya sa pagkakasunud-sunod ng 300 kilometro, bilang karagdagan sa posibilidad na makapag-recharge ng hanggang 80% ng kapasidad ng mga baterya, sa halos kalahating oras.
Ayon din sa impormasyong ibinunyag na ng subsidiary ng Volkswagen Group na ito, ang sasakyan ay ginawa sa loob ng hindi hihigit sa 10 buwan, isang tagal ng panahon na isa ring talaan, sa loob ng German automobile group.
Iba pang mga panukala din sa paraan
Gayunpaman, sa kabila ng pagiging una, hindi dapat si Moia ang tanging start-up o kumpanya na magpapakita ng mga solusyon sa pagbabahagi ng pagsakay sa malapit na hinaharap. Isang solusyon din sa kasong ito ang ginawang solusyon ng Danish na negosyante, si Henrik Fisker, na dapat umabot sa mga kalsadang Tsino noong Oktubre 2018. Sa kasong ito, na-materialize sa anyo ng isang kapsula, na may ganap na autonomous na pagmamaneho.
Gayundin sa linggong ito, ayon sa British Autocar, dapat ding dumating ang isang electric city car, na binuo ng Swedish start-up na Uniti, na, ginagarantiyahan ang kumpanya, "muling iimbento ang konsepto ng modernong city car". Sa simula, dahil mayroon itong autonomous na pagmamaneho, bilang karagdagan sa ganap na pagpapatakbo sa elektronikong paraan, sa halip na gumamit ng mga pindutan at lever.
