Nag-aalok ang Porsche ng napakalawak na hanay ng mga bersyon ng 911 at minsan ay nagdudulot ito ng ilang mga problema kapag tinutukoy ang mga bagong prototype ng pag-unlad na "hinahanap". Ngunit ang kopyang ito na dinadala namin sa iyo dito — kinuha sa Nürburgring at ang mga larawan ay pambansang eksklusibo ng Razão Automóvel — ay isang ganap na kakaibang “hayop”…
Hindi ito ang unang pagkakataon na nahuli ang isang 911 (992) na may nakapirming rear spoiler na agad na nagbabalik sa atin sa 1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 na kalaunan ay ginamit sa mga limitadong edisyon ng Sport Classic ng 911. ngayon ay maaari na nating tingnan ang isang ispesimen sa kung ano ang lumilitaw na panghuling pagsasaayos nito, nang walang camouflage.
Mula sa isang aesthetic na pananaw, ang pinaka-namumukod-tangi — pagkatapos ng buntot ng pato… — ay ang mga bumper, dahil ang mga ito ay "ninakaw" mula sa Porsche 911 Turbo S, kahit na may mga hugis-itlog na tailpipe. Gayunpaman, at hindi katulad ng nangyayari sa mga modelo ng pamilyang "Turbo", ang unit na ito ay walang karaniwang side air vents.
Ang kawalan ng tipikal na 911 Turbo side exit ay humantong sa amin na maniwala na hindi na ito magiging Turbo na bersyon ng Porsche 911, ngunit ito ay maaaring maging bagong Sport Classic na bersyon ng German sports car.
Ang pinakabagong Porsche 911 Sport Classic ay iniharap sa mundo sa 2009 Frankfurt Motor Show at nagkaroon ng produksyon na limitado sa 250 units, isang numero na hindi nagtagal ay ginawa itong collectible. Kung nakumpirma, ang tatak ng Stuttgart ay dapat mag-opt para sa isang katulad na komersyal na diskarte para sa bagong paglusob ng 911 Sport Classic, na ginagawa itong isa sa mga pinaka-eksklusibong modelo sa hanay nito.
Ito ay nananatiling makikita kung aling makina ang nasa base ng 911 Sport Classic na ito. Ang nakaraang modelo ay na-animate ng isang 3.8 litro na flat-six block na gumawa ng 408 hp ng kapangyarihan at 420 Nm ng maximum na metalikang kuwintas, kasama ng isang anim na bilis na manual gearbox.