Dahil malapit na ang 2021, naghahanda ang Skoda na i-overhaul ang pinakamabilis na seven-seater SUV sa Nürburgring, ang Skoda Kodiaq RS.
Nilagyan ng four-cylinder diesel engine na may kapasidad na 2.0 l na gumagawa ng 240 hp at 500 Nm at na ang inihayag na mga emisyon at pagkonsumo ay naayos, ayon sa pagkakabanggit, sa 211 g/km ng CO2 at 8 l/100 km, ang Kodiaq RS ay hindi ito ang wastong "matalik na kaibigan" ng Skoda pagdating sa pagbabawas ng mga average na emisyon ng saklaw.
Para sa kadahilanang ito, napagtanto ng mga German mula sa Auto Motor und Sport na ang matagumpay na bersyon ng sports ng Czech SUV ay hindi na ibebenta, sa gayon ay nakakatulong na maabot ang (kahit na) mas mahigpit na mga target na emisyon na magkakabisa sa susunod na taon.
Isang paalam o isang paalam?
Kapansin-pansin, ayon sa Autocar (at Auto Motor und Sport mismo), ang pagkawalang ito ng Skoda Kodiaq RS ito ay higit na "see you" kaysa sa isang tiyak na "paalam" ng pinakamakapangyarihang variant ng Czech SUV.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ayon sa Skoda, isang bagong Kodiaq RS ang inaasahang darating kapag ang modelo ay sumasailalim sa tipikal na middle-age restyling (na dapat maganap minsan sa 2021). Nahaharap sa kumpirmasyon na ito, mayroong isang malaking tanong na bumangon: sa aling makina ka lilipat?
Bagama't iminumungkahi ng ilang alingawngaw na makakaasa ito sa plug-in hybrid powertrain ng bagong Octavia RS iV — na may pinagsamang kapangyarihan ng 245 hp at 400 Nm — mukhang hindi kumbinsido ang mga German sa Auto Motor und Sport sa posibilidad na ito.
Ayon sa kanila, maaaring mas interesado ang Skoda sa pag-aalok ng Kodiaq RS na may makina ng gasolina. Sa ganitong paraan, titiyakin ng Czech brand na mas pipiliin ng mga interesado sa isang mas malakas at nakuryenteng variant ng SUV nito ang mas makapangyarihang mga bersyon ng bagong Enyaq iV.
Mga Pinagmulan: Auto Motor und Sport, Autocar, CarScoops.