Tulad ng nauna na tayong sumulong, iniwan ng Mahindra ang mga trak na naka-stand by at pumirma ng isang kasunduan sa pagkuha na binubuo ng 76.06% ng mga bahagi ng Pininfarina. Ngunit ang ambisyon ng Mahindra ay hindi titigil doon, mayroon nang mga plano na, sa malapit na hinaharap, gumawa ng isang alok para sa natitirang 24% sa Pininfarina shareholders. Negosyo yan!
Dapat alalahanin na ang Pininfarina ay nagdisenyo ng higit sa 1000 mga kotse, kabilang ang mga modelo para sa Ferrari, Fiat, Maserati at Alfa Romeo. Purong Italyano na disenyo. At oo, sinadya namin itong hindi maalala ang mga modelo tulad ng Hyundai Matrix o ang Mitsubishi Colt CZ3.
Bilang karagdagan sa paunang halaga na binayaran ni Pininfarina, na tinatayang nasa humigit-kumulang 25 milyong euro, kakailanganin pa ring ipagpalagay ng Mahindra ang mga utang ng bahay ng Italyano sa mga nagpapautang, na may kabuuang 113 milyong euro. Sa mga item na ito, dapat tayong magdagdag ng 18 milyong euro para sa mga panloob na pamumuhunan.
“Ang Pinfarina ay magdaragdag ng napakalaking halaga sa portfolio ng mga serbisyo sa engineering ng Tech Mahindra. Ngunit kasinghalaga ng katotohanan na ang maalamat na high-end na mga kredensyal sa disenyo ng Pininfarina ay makabuluhang magpapahusay sa mga kakayahan sa disenyo ng buong Mahindra Group. Dahil sa lumalagong sensibilidad sa disenyo ng mga mamimili ngayon, ang disenyo ng produkto ay lubos na makakaimpluwensya sa pagpili at karanasan ng customer, at samakatuwid ay ang ating tagumpay." | Mahindra Anard, Chairman ng Mahindra Group
Ito ang mga salita ng Chairman ng Mahindra Group, nang tinalakay ang isa sa mga pangunahing acquisition ngayong taon.