Bilang bahagi ng programang “Reloaded by Creators” ng FCA Heritage, na naglalayong bumili ng ilang klasikong modelo ng mga brand ng grupo upang maibalik ang mga ito at pagkatapos ay ibenta ang parehong Alfa Romeo 8C Competizione tulad ng 8C Gagamba na napag-usapan namin ngayon o ang yugto ng pagpapanumbalik na kailangan nila.
Ito ay dahil pareho silang may isang bagay na pareho: hindi sila kailanman nagkaroon ng may-ari. Dahil mula nang umalis sila sa linya ng produksyon hanggang ngayon, ang parehong mga kopya na ipinagbibili ngayon ng FCA ay palaging pag-aari nito — ang 8C Competizione ay sumikat noong 2007, habang ang 8C Spider ay mula 2010.
Para sa kadahilanang ito, hindi nakakagulat ang malinis na estado kung saan pareho ang naroroon, nang walang anumang uri ng pagsusuot o mga marka mula sa paglipas ng panahon at isang napakababang mileage, lalo na ang 8C Spider, na sumasaklaw lamang ng halos 2750 km sa ibabaw ng kanyang siyam na taon ng buhay.
Ang Alfa Romeo 8C Competizione at 8C Spider
Sa produksyon na limitado sa 500 kopya bawat isa, ang 8C Competizione at ang 8C Spider ay binuo batay sa isang carbon fiber bodywork at isang chassis na nagmula sa ginamit ng Maserati GranTurismo.
Mag-subscribe sa aming newsletter
I-animate ang 8C Competizione at ang 8C Spider nakita namin a V8 sa 90º na may 4.7 l, natural aspirated, nagmula sa ginamit ng Maserati GranTurismo S (na nagmula naman sa isang Ferrari block). Pagkatapos ng ilang "pagpindot" ng Alfa Romeo, nagsimula itong maghatid ng 450 hp at 470 Nm ng torque.
Alfa Romeo 8C Competizione
Ang mga halagang ito ay nagpapahintulot sa pares na 8C Competizione at 8C Spider na umabot sa 100 km/h sa mas mababa sa 4.5s at isang maximum na bilis na 295 km/h (290 km/h sa kaso ng 8C Spider). Ang pagpasa ng kapangyarihan sa mga gulong sa likuran ay isang anim na bilis na semi-awtomatikong gearbox.
Para sa mga presyo, hindi isiniwalat ng FCA Heritage kung magkano ang hinihingi nito para sa dalawang kopya.
