Inilabas dalawang taon na ang nakalilipas sa Moscow Motor Show at hanggang ngayon ay eksklusibo sa mga merkado tulad ng Russian o South Korean (kung saan ito ibinebenta bilang Samsung XM3), ang Renault Arkana naghahanda na pumunta sa Europa.
Kung natatandaan mo nang tama, sa una ay isinantabi ng Renault ang posibilidad na i-market ang Arkana sa Europa, gayunpaman, ang tatak ng Pransya ay nagbago na ngayon ng isip at ang dahilan sa likod ng desisyong ito ay napakasimple: nagbebenta ng mga SUV.
Sa kabila ng pagtingin sa lahat ng katulad ng Arkana na alam na natin, ang European na bersyon ay bubuo batay sa CMF-B platform (ginamit ng bagong Clio at Captur) sa halip na ang Kaptur platform, ang Russian na bersyon ng unang henerasyon ng Renault Captur.
Ang pamilyar na ito sa dalawang modelo ay umaabot sa interior, na sa lahat ng paraan ay magkapareho sa nakikita natin sa kasalukuyang Captur. Nangangahulugan ito na ang panel ng instrumento ay binubuo ng isang screen na may 4.2", 7" o 10.2" at isang touchscreen na may 7" o 9.3" depende sa mga bersyon.
Elektripikasyon ay ang bantayog
Sa kabuuan, ang Renault Arkana ay magagamit na may tatlong makina. Isang ganap na hybrid at dalawang gasolina, ang TCe140 at TCe160. Sa pagsasalita tungkol sa mga ito, parehong gumagamit ng 1.3 l turbo na may apat na cylinders na may 140 hp at 160 hp, ayon sa pagkakabanggit.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Karaniwan sa pareho ay ang katotohanan na ang mga ito ay nauugnay sa isang awtomatikong double-clutch EDC gearbox at isang 12V micro-hybrid system.
Ang hybrid na bersyon, na itinalagang E-Tech bilang pamantayan sa Renault, ay gumagamit ng parehong mekanika gaya ng Clio E-Tech. Nangangahulugan ito na ang Arkana hybrid ay gumagamit ng 1.6 l gasoline engine at dalawang electric motor na pinapagana ng 1.2 kWh na baterya. Ang resulta ay 140 hp ng maximum na pinagsamang lakas.
Ang natitirang mga numero ng Renault Arkana
Sa 4568 mm ang haba, 1571 mm ang taas at 2720 mm ang wheelbase, ang Arkana ay nakaupo sa pagitan ng Captur at ng Kadjar. Sa abot ng kompartimento ng bagahe, sa mga bersyon ng petrolyo ay tumataas ito sa 513 litro, bumababa sa 438 litro sa hybrid na variant.
Naka-iskedyul na maabot ang merkado sa unang kalahati ng 2021, ang Renault Arkana ay gagawin sa Busan, South Korea, kasama ang Samsung XM3. Sa ngayon, ang mga presyo ay hindi pa rin alam. Gayunpaman, isang bagay ang tiyak: magkakaroon ito ng variant ng R.S.Line.