Inilunsad noong 2014 ang ikalawang henerasyon ng Hyundai i20 Sa taong ito, nagkaroon ito ng unang facelift. Kaya, ang panukala ng Hyundai para sa segment kung saan ang mga modelo tulad ng Renault Clio, ang SEAT Ibiza o ang Ford Fiesta ay nakikipagkumpitensya nakita ang buong hanay ay na-renew kapwa sa mga tuntunin ng aesthetics at teknolohiya.
Available sa five-door, three-door at crossover versions (ang i20 Active) ang Hyundai model ay sumailalim sa ilang aesthetic improvements sa harap at, higit sa lahat sa likuran, kung saan mayroon na itong bagong tailgate, bagong bumpers. shocks at maging mga bagong taillight na may LED signature. Sa harap, ang mga highlight ay ang bagong grille at ang paggamit ng mga LED para sa daytime running lights.
Ang unang inayos na i20 na nagkaroon kami ng pagkakataong subukan ay ang Style Plus five-door na bersyon na nilagyan ng 1.2 MPi engine na may 84 hp at 122 Nm ng torque. Kung gusto mong mas makilala ang bersyong ito, tingnan ang video ng aming pagsubok dito.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel.
ang mga makina
Bilang karagdagan sa 1.2 MPi ng 84 hp na nagkaroon kami ng pagkakataong subukan, ang i20 ay mayroon ding hindi gaanong malakas na bersyon ng 1.2 MPi, na may lamang 75 hp at 122 Nm ng torque at may 1.0 T-GDi engine. Available ito sa 100hp at 172Nm na bersyon o ang mas malakas na bersyon na may 120hp at ang parehong 172Nm ng torque. Ang mga makinang diesel ay hindi kasama sa hanay ng i20.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Ang i20 na nagkaroon kami ng pagkakataong subukan ay nilagyan ng limang bilis na manual gearbox at ipinahayag na ang pangunahing pokus nito ay ang pagkonsumo ng gasolina. Kaya, sa normal na pagmamaneho posible na maabot ang pagkonsumo sa rehiyon na 5.6 l/100km.
Mga pagpapabuti sa pagkakakonekta at seguridad
Sa renewal na ito ng i20, sinamantala din ng Hyundai ang pagkakataon na pahusayin ang i20 sa mga tuntunin ng koneksyon at mga sistema ng seguridad. Para bang patunayan ang pustahan na ito sa connectivity, ang i20 na sinubukan namin ay mayroong infotainement system na gumamit ng 7″ screen na compatible sa Apple CarPlay at Android Auto.
Sa mga tuntunin ng kagamitan sa kaligtasan, ang i20 ay nagbibigay na ngayon ng mga kagamitan tulad ng Lane Departure Warning (LDWS), Lane Maintenance System (LKA), Autonomous Emergency Braking (FCA) city and intercity, Fatigue Alert Driver (DAW) at Automatic High Peak Control System (HBA).
Mga presyo
Ang mga presyo ng na-renew na Hyundai i20 ay nagsisimula sa 15 750 euro para sa bersyon ng Comfort na may 1.2 MPi engine sa 75 hp na bersyon, at ang bersyon na sinubukan namin, ang Style Plus na may 84 hp 1.2 MPi engine, ay nagkakahalaga ng 19 950 euros .
Para sa mga bersyon na nilagyan ng 1.0 T-GDi, ang presyo ay nagsisimula sa 15 750 euro para sa bersyon ng Comfort na may 100 hp (gayunpaman hanggang Disyembre 31 maaari mong bilhin ito mula sa 13 250 euro salamat sa isang kampanya ng Hyundai). Ang 120 hp na bersyon ng 1.0 T-GDi ay magagamit lamang sa antas ng kagamitan ng Style Plus at may presyong €19,950.
Kung gusto mong pagsamahin ang 100 hp 1.0 T-GDi engine sa pitong bilis na awtomatikong transmission, ang mga presyo ay magsisimula sa €17,500 para sa i20 1.0 T-GDi DCT Comfort at €19,200 para sa 1.0 T-GDi DCT Style.