Ito ay isang karera laban sa oras, sa tatak ng Wolfsburg, upang sumunod sa bagong protocol sa pagsubok ng WLTP. Ang desisyon ay inihayag sa isang pahayag ng Volkswagen, pagkatapos ng isang pulong sa pagitan ni Herbert Diess, Chairman ng Board of Directors ng Volkswagen Group at Bernd Osterloh, Chairman ng Workers' Council.
Tandaan na ang bagong pamantayan ng WLTP, ay pinapalitan ang dati at hindi sapat na NEDC, at nangangailangan din ng pagsubok ng mga bersyon ng parehong modelo — iba't ibang laki ng gulong at maging ang mga opsyonal na aesthetic kit ay nagpapahiwatig ng isang partikular na pagsubok.
Tulad ng para sa mga tagagawa ng kotse, maaaring kailanganin pa nilang suspindihin ang produksyon ng ilan sa kanilang mga modelo — alinman sa pagpapakilala ng mga pagbabagong mekanikal, upang manatili sa loob ng ipinataw na mga limitasyon sa paglabas; o upang patunayan silang muli, muling suriin ang mga ito.
"Sa loob lamang ng tatak ng Volkswagen, kailangan naming magsagawa ng mga pagsubok sa higit sa 200 na mga bersyon upang ma-homologate, sa loob ng pinakamaikling yugto ng panahon", komento ng CEO ng Volkswagen Group na si Herbert Diess, at idinagdag na, "pagkatapos ng bakasyon sa Wolfsburg, kami ay gumawa lamang ng mga sasakyan na nakakatugon na sa mga bagong detalye. ihahatid ang mga ito, nang paunti-unti, habang nakuha ang kinakailangang pag-apruba. Gayunpaman, kailangan nating mag-imbak ng isang malaking bilang ng mga sasakyan, sa isang pansamantalang pananaw."
Ang mga pagkaantala na na-verify sa pag-apruba ay nabibigyang-katwiran, ayon kay Diess, sa pamamagitan ng mas kumplikado at nakakaubos ng oras na mga pamamaraan ng pagsubok, na may kalalabasang pagtaas sa workload ng tatlo o apat na beses na higit sa karaniwan.
Herbert Diess, CEO ng Volkswagen GroupUpang malampasan ang hamon na ito, dumating ang aming mga imprastraktura sa pagsubok, at patuloy na gagamitin, halos laban sa orasan. Gayunpaman, bilang isang paraan ng pagtiyak na ang bilang ng mga yunit na ginawa ay hindi magiging sobra-sobra, kailangan nating magtatag ng mga araw ng hindi paggawa sa Wolfsburg, sa pagitan ng mga holiday at katapusan ng Setyembre
Mag-subscribe sa aming Youtube channel:
Ang pagdududa
Hindi tinukoy ng Volkswagen, sa inilabas na pahayag, kung aling mga modelo ang hindi na gagawin, sa panahon ng paglipat at sertipikasyon, o kahit na mula sa sandali kung kailan babalik sa ganap na operasyon ang planta ng Wolfsburg.
