Ang AMG ay palaging napakalapit sa Mercedes-Benz, ngunit sa kabila ng pagpirma ng isang kasunduan sa pakikipagtulungan noong 1993, nakuha lamang ito ni Daimler noong 2005. Hanggang noon, hindi nito kailangan ang pag-endorso ng tatak ng Stuttgart upang maisakatuparan ang mga proyekto nito, lalo na ang mas maraming radikal. At iyon ang nagbigay-daan sa pagkakaroon ng mga sasakyan tulad ng Mercedes-Benz CL 700 AMG.
Sa madaling salita, ang CL 700 AMG na ito ay hindi kailanman itinuturing na isang "opisyal" na AMG na kotse, gaya ng, halimbawa, ang serye na ginawa ng E 55 AMG. Ngunit isa ito sa mga pinakaeksklusibong modelo mula sa tatak ng Affalterbach, dahil dalawang kopya lamang ang ginawa.
Ang CL 700 AMG na ito, na ibinebenta sa UK, ay isa sa ilang CL na inihanda ng AMG, na nagsimula sa "buhay" nito bilang isa sa 40 ginawang Mercedes-Benz CL 70 AMG na unit. Ang natatanging nomenclature ay "ang kasalanan" ng kliyente kung kanino ito itinayo, ang Sultan ng Brunei.
Pininturahan sa eksklusibong kulay ng Designo LCP, na nag-iiba-iba sa pagitan ng asul at berde ayon sa saklaw ng liwanag, mayroon itong mga interior finish na gawa sa kahoy at lahat ng mga extrang available sa panahong iyon, kabilang ang mga xenon headlight, parking sensor, panoramic na bubong at pinainit na upuan na may mga de-koryenteng upuan. mga pagsasaayos.
Ngunit ang pinakamalaking asset ng AMG na ito ay nakatago sa ilalim ng hood, kung saan makikita natin ang M 120, ang V12 engine dito na may 7.0 litro na gumagawa ng 503 hp at 720 Nm, kasama ang mga "numero" na ito na ipinadala sa rear axle sa pamamagitan ng awtomatikong transmission limang relasyon.
Upang "pahusayin" ang lahat ng "lakas ng apoy" na ito, naglagay ang AMG ng eksklusibong brake system, isang sports exhaust at isang suspensyon na binuo "in house", mga elemento na nakatulong upang bigyang-diin ang sporty character ng isang Mercedes-Benz na ako ay napaka-oriented. patungo sa karangyaan at kaginhawaan.
Noong ito ay nilikha noong 1998, ang Mercedes-Benz CL 700 AMG na ito ay tinatayang nagkakahalaga ng Sultan ng Brunei (bagaman ang kotse na ito ay may dalawa pang may-ari) ng 250,000 pounds, katumbas ng 292,000 euros, isang halaga na mas mataas sa supersports mula noon.
Ngayon, at may 102 351 kilometro sa odometer (63 598 milya), ito ay ibinebenta sa British portal na Edward Hall sa halagang 89,995 pounds, humigit-kumulang 105,213 euros, na tila hindi pinalaking halaga para sa estado kung saan ito ay natagpuan at para sa pagiging eksklusibo na kasama nito.