Ang mga layunin ng Renault sa India ay ambisyoso: sa susunod na tatlong taon ang tatak ng Pranses (na halos sumali sa FCA) ay nagnanais na doblehin ang mga benta sa merkado na iyon sa mga halaga sa rehiyon na 200 libong mga yunit / taon. Para diyan, ang bagong Triber ay isa sa iyong mga taya.
Dinisenyo at ginawa gamit lamang ang India sa isip, ang Renault Triber ito ang pinakabagong SUV ng French brand at isa sa mga eksklusibong produkto na iniiwan ng Renault sa European market (tingnan ang mga kaso ng Kwid at Arkana).
Ang malaking balita ng maliit na SUV ay, sa kabila ng pagsukat ng mas mababa sa apat na metro ang haba (3.99 m), ang Triber ay may kakayahang magdala ng hanggang pitong tao, at sa pagsasaayos ng limang upuan ang trunk ay nag-aalok ng isang kahanga-hangang 625 l ng kapasidad (kapansin-pansin para sa isang modelong mas maliit kaysa sa bagong Clio).
Mga makina? Mayroon lamang…
Sa labas, pinaghahalo ng Triber ang mga gene ng MPV at SUV na may (nakakaibang) maikling harap at isang matangkad, makitid na katawan. Gayunpaman, posible na mahanap ang Renault na "hangin ng pamilya", lalo na sa grid, at hindi natin masasabi na ang resulta ay hindi kasiya-siya (bagaman marahil ay malayo sa mga panlasa sa Europa).
Mag-subscribe sa aming newsletter
Sa loob, bagama't naghahari ang pagiging simple, posible nang makahanap ng 8" na touchscreen (na dapat nakalaan para sa mga nangungunang bersyon) at isang digital na panel ng instrumento.
Tulad ng para sa mga powertrain, isang (napaka) katamtaman lamang ang magagamit. 1.0 l ng 3 cylinders at 72 hp lamang na maaari itong isama sa isang manual o robotized na limang-bilis na gearbox at na, isinasaalang-alang ang mga pamilyar na gawain na iminungkahi ng Triber, ipinapalagay namin na hindi ito magkakaroon ng madaling buhay, kahit na isinasaalang-alang na ito ay tumitimbang ng mas mababa sa 1000 kg.
Gaya ng nasabi na namin sa iyo, hindi plano ng Renault na dalhin ang bagong SUV na ito sa Europe.