Kinailangan naming maghintay ng higit sa isang taon para sa pagdating ng Renault Mégane Grand Coupé sa pambansang merkado — isang modelo na ipinakita sa malayong taon na ng 2016. Isang huli na pagdating ngunit... sulit ba ang paghihintay?
Ang sagot dito at sa iba pang mga tanong ay nasa susunod na ilang linya at sa aming bagong inilunsad na channel sa YouTube. Kung hindi ka pa naka-subscribe, sulit ito.
Mula sa Lisbon hanggang Tróia, dumaan sa Grândola, Évora at sa wakas ay ang "Estrada dos Ingleses", sa pagitan ng Vendas Novas at Canha, kung saan sinamahan ako ng aming producer na si Filipe Abreu at isang mahusay na kaibigan (napakalaki talaga, tulad ng makikita mo sa video …) para sa sesyon ng paggawa ng pelikula.
Kung ang daan ay mukhang pamilyar, huwag magtaka. Kung nasundan mo na kami sa YouTube, malalaman mo na sa mga curve na iyon hindi ako nagpahinga sa 510 hp na lakas ng Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Ah... miss na kita!
Ano ang bago para sa Renault Mégane Grand Coupé?
Kung ikukumpara sa iba pang mga variant ng hanay ng Renault Mégane, walang bago hanggang sa makarating kami sa likuran. Salamat sa pangatlong volume — napakahusay na idinisenyo sa aking opinyon — ang Renault Mégane Grand Coupé na ito ay nag-aalok pa ng mas maraming luggage capacity kaysa sa estate version.
Salamat sa pagtaas ng mga sukat (27.3 cm higit pa kaysa sa hatchback na bersyon), ang maleta ay nag-aalok ng 550 litro ng kapasidad, laban sa 166 litro ng hatchback at 29 litro na higit pa kaysa sa trak!
Sa mga tuntunin ng legroom, maaari tayong umasa sa walang pasan na 851mm na legroom. Para "ayusin" ang ulo, iba ang usapan. Tulad ng makikita mo sa video, mas kaunti ang espasyo ng ulo namin kumpara sa ibang mga katawan sa hanay ng Renault Mégane. Hindi pa rin problemado. Maliban kung sila ay higit sa 1.90 m ang taas…
Bilang karagdagan sa legroom, nasiyahan din ako sa disenyo ng mga upuan na kumportableng tumanggap ng dalawang matanda. Kung gusto mong ayusin ang 3 matanda, ilagay ang pinakamaliit sa gitna.
Mula sa mga upuan sa likuran hanggang sa harap, walang bago kumpara sa aming "matandang kakilala" na si Renault Mégane. Magandang materyales, magandang konstruksyon at medyo malawak na listahan ng kagamitan.
Mga presyo ng hanay ng Renault Mégane Grand Coupé
Mayroong dalawang antas ng kagamitan (Limited at Executive) at tatlong makina na magagamit: 1.2 TCe (130 hp), 15 dCi (110 hp) at 1.6 dCi (130 hp). Tulad ng para sa double clutch box, ito ay magagamit lamang sa 1.5 dCi engine.
| 1.2 TCe | Limitado | 24 230 euro |
| Tagapagpaganap | 27 230 euro | |
| 1.5 dCi | Limitado | 27 330 euro |
| Tagapagpaganap | 30 330 euro | |
| Executive EDC | 31 830 euro | |
| 1.6 dCi | Tagapagpaganap | 32 430 euro |
Gaya ng nakikita mo, sa pagitan ng Limitadong antas ng kagamitan at antas ng Executive equipment ay mayroong 3,000 euro.
Sulit ba ang pagbabayad ng dagdag na 3000 euro para sa Executive level? Sa totoo lang, sa tingin ko ito ay katumbas ng halaga.
Sinasabi ko ito kahit na ang antas ng Limitadong kagamitan ay medyo kasiya-siya: bi-zone automatic air conditioning; hands-free card; R-Link 2 infotainment system na may 7-pulgadang display; katad na manibela; 16-pulgada na mga gulong ng haluang metal; mga sensor ng liwanag at ulan; may kulay sa likurang mga bintana; sa pagitan ng iba.
Ngunit para sa isa pang €3,000 ang Executive level ay nagdaragdag ng mga item na nagdadala ng on-board well-being sa ibang antas: panoramic sunroof; pagbabasa ng mga palatandaan ng trapiko; electric handbrake; Buong LED headlamp; 18-pulgada na mga gulong; R-Link 2 infotainment system na may 8.7-pulgadang screen; Renault Multi-Sense system; parking aid system at rear camera; mga upuan sa katad/tela; sa pagitan ng iba.
Ang malaking kawalan mula sa listahan ng mga karaniwang kagamitan ay lumalabas na ang awtomatikong sistema ng pagpepreno (kaligtasan ng pakete 680 euros). Kung tungkol sa sistema ng pagpapanatili ng daanan, hindi iyon umiiral. Nasa maliliit na detalyeng ito na sinimulan mong mapansin ang edad ng henerasyong ito ng Renault Mégane.
Paano ang tungkol sa makina?
Sinubukan ko ang pinakasangkap at pinakamakapangyarihang bersyon ng hanay ng Diesel, katulad ng Renault Mégane Grand Coupé 1.6 dCi Executive. Naturally, ang 130hp 1.6dCi engine ay nasa makinis at tumutugon na antas sa itaas ng 110hp 1.5dCi.
Ngunit mula sa alam ko sa hanay ng Mégane, ang 1.5 dCi ay sapat na may kakayahan at mas mura ang gastos — i-pause para kunin ang calculator... — eksaktong 2 100 euros. Isang malaking halaga kung saan kailangan nating magdagdag ng bahagyang mas nasusukat na mga pagkonsumo sa 1.5 dCi.
Kasya sa Mercedes-Benz A-Class, bakit hindi kasya itong Renault Mégane? Kung hindi, ang mga pagkakaiba sa pagitan ng dalawang makina ay hindi malaki.
dynamic na pagsasalita
Sa mga dinamikong termino, ang Renault Mégane Grand Coupé ay hindi masyadong naiiba sa iba pang mga modelo sa hanay. Hindi ito nasasabik ngunit hindi rin ito nakompromiso — nalilimutan ang mga bersyon ng GT at RS. Ang pag-uugali ay mahuhulaan at ang buong hanay ay mahigpit na sumusunod sa aming mga kahilingan.
Kapag ang bilis ay tumaas, ang karagdagang 27.4 cm ang haba ng bersyon na ito ng Grand Coupé ay umupo. Pangunahin sa mass transfer, ngunit walang kakaiba. Ang pokus ng modelong ito ay inilagay sa ginhawa.
Kailangang pumili sa pagitan ng ginhawa at mas matalas na dinamika, mahusay na pinili ng Renault ang una.
