Sa kanilang pinaka-kanais-nais na mga variant, na may malalaking V8, ang makasaysayang Holden Commodore at Ford Falcon — malalaking rear-wheel-drive na saloon — ay tunay na four-door na "muscle cars"... Hindi masyadong sopistikado o matalas, ngunit may "reams" ng karakter.
Paano punan ang walang laman na ito? Tiyak na hindi kasama ang Insignia (pinapanatili ng Holden ang pangalan ng Commodore) at Mondeo, ngayon ang tuktok ng hanay ng kani-kanilang mga tatak.
Ang "kaligtasan" ay tila nagmula sa pinaka-hindi malamang na tatak sa lahat… Kia. ANG Kia Stinger — isang malaking rear-wheel (o all-wheel) saloon — humanga sa amin sa karakter nito, at ang mga Australiano ay parehong humanga. Napakahusay ng pagbebenta doon na walang nananatili sa imbentaryo — at mas mabuti pa, ang pinakamabentang makina sa ngayon ay ang 3.3 V6 twin turbo.
Ang katanyagan ng modelo ay patuloy na lumalaki, pinalakas kahit ng mga pulis mismo ng Australia, na nagsisimula nang palitan ang kanilang Commodore at Falcon ng Stinger (tingnan ang pabalat).
Totoo, ang Stinger ay hindi kailanman nilayon na magbenta nang maramihan, ngunit ang epekto nito sa pang-unawa sa imahe ng Kia ay napakalaki — iyon ang papel ng isang tunay na modelo ng halo.
Ngayon ang natitira na lang ay ang V8…
Tungkol sa "Cold Start". Mula Lunes hanggang Biyernes sa Razão Automóvel, mayroong "Cold Start" sa 9:00 am. Habang umiinom ka ng iyong kape o nag-iipon ng lakas ng loob upang simulan ang araw, panatilihing up to date sa mga kawili-wiling katotohanan, makasaysayang katotohanan at nauugnay na mga video mula sa mundo ng automotive. Lahat sa mas mababa sa 200 salita.