Ilang araw lang ang nakalipas ay nakilala natin ang bagong Citroën Berlingo, isa sa tatlong modelo mula sa grupo ng PSA na hindi lamang gaganap sa mga function ng mga magaan na komersyal na sasakyan, kundi pati na rin, sa kanilang mga pampasaherong bersyon, ng mga pampamilyang sasakyan. Ngayon ang araw para ipakita ang bagong Opel Combo Life , at tulad ng kapatid nitong Pranses, ito ang pamilyar na bersyon ng modelo.
Ang bagong panukala mula sa Opel, ay nagpapakita ng sarili sa dalawang katawan, ang "standard" na may 4.4 metro ang haba at ang mahaba, na may 4.75 metro, na parehong maaaring nilagyan ng dalawang sliding side door.
Maraming espasyo…
Walang kulang sa espasyo, anuman ang bodywork, dahil kahit na ang pinakamaikling variant ay maaaring magkaroon ng pitong upuan. Ang kapasidad ng kompartimento ng bagahe, sa limang-seater na bersyon, ay 593 litro (sinusukat hanggang sa coat rack) sa regular na bersyon, na tumataas sa kahanga-hanga 850 litro sa mas mahaba. Space na maaaring tumaas nang malaki sa pagtiklop ng mga upuan — tingnan ang gallery.
Maraming luggage space at versatile — ang mga upuan sa pangalawang hilera ay nakatiklop, na nagpapataas ng kapasidad ng kompartamento ng bagahe sa 2196 at 2693 litro (sinusukat sa bubong), ang regular at mahabang bersyon ayon sa pagkakabanggit.
Hindi ito titigil doon — ang mga likurang upuan ng pasahero sa harap ay maaari ding nakatiklop pababa, na nagpapahintulot sa pagdadala ng mahahabang bagay.
… talagang maraming espasyong magagamit
Ang interior ay mayroon ding maraming espasyo sa pag-iimbak — ang center console, halimbawa, ay may isang kompartimento na sapat na malaki upang paglagyan ng 1.5 litro na bote o tablet. Mas maraming espasyong imbakan ang makikita sa mga pinto, at ang mga upuan sa harap ay may mga bulsang imbakan sa likod.
Kapag nilagyan ng opsyonal na panoramic na bubong, isinasama nito ang isang gitnang hilera, na may LED na ilaw, na nagsisilbing mag-imbak ng higit pang mga bagay.
Napakalaki ng espasyo kaya pinayagan nito ang pag-install ng dalawang glove compartment , isang itaas at isang ibaba, posible lamang sa pamamagitan ng paglipat ng pampasaherong airbag sa bubong — isang sukat na unang nakita sa Citroën C4 Cactus.
Hindi pangkaraniwang kagamitan para sa segment
Gaya ng nararapat, ang Opel Combo Life ay nilagyan ng pinakabagong teknolohikal na arsenal, kung pagpapabuti ng ginhawa o kaligtasan sa pagsakay.
Malawak ang listahan, ngunit maaari naming i-highlight ang mga hindi pangkaraniwang kagamitan sa ganitong uri ng sasakyan, tulad ng posibilidad na magkaroon ng Head Up Display, pinainit na upuan at manibela (sa leather), flank sensor (sa gilid) na tumutulong sa driver sa mga maniobra ng paradahan. , panoramic ng rear camera (180°) at maging ang awtomatikong paradahan.
Ang Front Collision Alert na may Automatic Emergency Braking, Opel Eye front camera o Driver Tiredness Alert ay iba pang magagamit na kagamitan sa kaligtasan. Available din ang Intelligrip traction control — na nagmumula sa Opel Grandland X — na binubuo ng electronically controlled front differential na umaangkop sa distribution ng torque sa pagitan ng dalawang front wheel.
Sariling estilo
Alam namin na sa mga modelong ito ang antas ng pagbabahagi hindi lamang ng mga bahagi, kundi pati na rin ng malaking bahagi ng bodywork ay mataas. Gayunpaman, nagkaroon ng malinaw na pagsisikap ang pangkat ng PSA na pag-iba-ibahin ang tatlong modelo mula sa isa't isa, sa pamamagitan ng pagkakaroon ng mga harapan na hindi maaaring maging mas naiiba mula sa tatak hanggang sa tatak, na perpektong isinama sa wika ng bawat isa.
Nagtatampok ang Opel Combo Life ng grille-optics na malinaw na hinango mula sa mga solusyon na makikita sa iba pang mga modelo ng brand, lalo na ang pinakabagong mga SUV tulad ng Crossland X o Grandland X.
Ang Opel, sa ngayon, ay hindi tinukoy ang mga makina na magbibigay sa Combo Life, ngunit, predictably, sila ay magiging kapareho ng Citroën Berlingo. Binanggit lamang ng tatak ng Aleman na magkakaroon ito ng mga makina na may direktang iniksyon at turbocharger na isasama sa lima at anim na bilis na manual gearbox at isang walang uliran na walong bilis na awtomatikong gearbox.
Ang likuran ay kapareho ng Citroën Berlingo…
Tulad ng naipahayag na, ang bagong trio ng mga modelo ay dapat maabot ang merkado sa huling bahagi ng tag-araw, unang bahagi ng taglagas.