Pagkatapos ng taong ito ang European car market ay nakaranas ng pinakamagandang buwan ng Agosto sa loob ng 20 taon , na may pagtaas ng 38% sa bilang ng mga rehistradong sasakyan ay dumating ang inaasahang pagbaba sa mga benta. Ang nagpapahayag na paglago ng merkado noong Hulyo at higit sa lahat noong Agosto ay panandalian, na nabigyang-katwiran ng "pagpapadala" ng stock ng kotse sa hindi pagsunod sa WLTP.
Mga tatak tulad ng Volkswagen, na may paglago ng dami ng benta na 45% (halos 150 000 sasakyan naibenta); Renault, na may mga benta ng 100,000 units , lumalaki ng 72% at Audi, na siyang pangatlong pinakamahusay na nagbebenta ng tatak sa Europa sa panahong iyon, na may halos 66 000 mga yunit (+33%), ay kabilang sa mga pinakanatuwa sa buwan ng Agosto, dahil matagal na itong hindi nakikita sa merkado.
Ngunit ito ay isang kaso ng pagsasabi na pagkatapos ng bonanza ay dumating ang bagyo, dahil ang mga insentibo at kampanya na naglalayong gumawa ng isang tunay na stock-off ng mga kotse na hindi na-homologate ayon sa WLTP cycle na halos hindi natapos, nakita ng mga tatak ang paglubog ng mga benta. Kung noong Agosto ay malakas ang paglago ng merkado, na may a 38% na pagtaas , noong Setyembre ay hindi nalalayo ang taglagas, na may dami ng bumaba ng 23% ang benta.
Habang noong Setyembre ng nakaraang taon ay nakarehistro sila sa Europa 1.36 milyon ng mga bagong kotse, sa taong ito sa parehong buwan ay nakita lamang ang mga ito na nakarehistro. 1.06 milyon ng mga bagong sasakyan.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Bakit?
Ito ay higit sa lahat dahil sa ang katunayan na ang mga bagong kotse ay maaari lamang ibenta alinsunod sa WLTP noong ika-1 ng Setyembre (maaari pa ring magbenta ang mga tagagawa ng isang maliit na porsyento ng mga modelo ng NEDC), na humantong sa maraming mga tatak na harapin ang mga tunay na bangungot sa logistik na humahantong sa pagsususpinde ng paghahatid ng mga modelo na hindi pa na-certify ayon sa WLTP cycle at maging ang mga pansamantalang break. sa produksyon.
At aling mga tatak ang higit na naghihirap mula sa mga break na ito ng produksyon? Sa kabila ng katotohanan na halos lahat ng mga tatak ay naaapektuhan, ang mga pinaka nagdusa mula sa hangover na ito mula sa isang Agosto ng mahusay na mga benta ay eksakto ang mga nabenta nang pinakamaraming bago ang WLTP.
Paglabas ng Audi"Pagkatapos ng higit sa average na mga resulta ng mga benta sa mga nakaraang buwan na naudyukan ng pagbebenta ng mga modelo sa stock, ang mga paghihirap sa paghahatid ng mga bagong sasakyan ay nakaapekto sa mga benta sa buwan ng Setyembre at ang ilang pagbabago sa mga numero ng benta ay inaasahan sa mga darating na buwan."
Kaya, para mabigyan ka ng ideya, tandaan na ang Audi ang pangatlong pinakamahusay na nagbebenta ng tatak noong Agosto? Sino ang nagkaroon ng paglago ng benta na humigit-kumulang 33%? Well, kung ano ang napanalunan nito noong Agosto, natalo ito noong Setyembre, na may mga benta na bumaba ng humigit-kumulang 56% sa Europe noong nakaraang buwan, at lahat ay dahil sa mga pagkabigo sa paghahatid ng mga bagong kotse na minamaneho ng WLTP na humantong sa mga stand na walang laman at nagpapakita ng mga resulta .mas mababa sa mga ipinakita nila noong nakaraang buwan.
Gayunpaman, ang pangkat ng Volkswagen, kung saan kabilang ang Audi, ay nag-ulat na ang mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga bersyon ng mga modelo ng parent brand ay naaprubahan lahat ayon sa WLTP cycle, na, ayon sa tatak, ay makakatulong sa pagpapagaan ng mga problema ng mga bagong paghahatid ng kotse. na nakaapekto sa mga benta pagkatapos ng Setyembre 1.