Sa wakas may mga presyo para sa Tesla Model 3 at mabilis na natakot... Higit sa 60 thousand euros?! Hindi ba ito ang $35,000 na kotse (approx. 31,000 euros) na magde-demokratize sa mga tram? Pagkatapos ng lahat, ano ang nangyayari dito? Tingnan natin nang maigi...
Una, i-demystify natin ang $35,000 Tesla Model 3 case. Inanunsyo nang may karangyaan at pangyayari ni Elon Musk sa unang pagtatanghal ng modelo noong 2016, ano ang tiyak na ang $35,000 Model 3 ay hindi pa nabibili , ni sa US o saanman.
Ang bersyon na ito, na kamakailan ay pinalitan ng pangalan na Short Range, ay magsisimula lamang sa produksyon sa Marso o Abril 2019, ayon kay Tesla, ngunit hindi tiyak na mangyayari ito.
Noong naging live ang produksyon ng Tesla Model 3 noong 2017, ito ay sa Long Range (long-range) na bersyon lamang - ang nag-aalok ng higit na awtonomiya salamat sa mas malaking kapasidad ng baterya - na nagdagdag lamang ng $9000 sa 35,000 na na-advertise.
Bakit mag-boot lang gamit ang bersyon na ito? Kakayahang kumita. Upang matiyak ang kinakailangang turnover, nagsimula si Tesla sa pamamagitan ng paggawa lamang ng pinakamahal na bersyon na posible sa panahong iyon, na naantala ang pagpapakilala ng pinaka-abot-kayang bersyon nang ilang beses na.
Bilang isang resulta, ang Tesla Model 3 ay dumating sa North American market na may presyo na 49 thousand dollars at hindi 35 thousand — ang $14,000 pa ay nabibigyang katwiran hindi lamang ng mas malaking baterya, kundi pati na rin ng Premium package, kasama bilang pamantayan, na nagdaragdag ng isa pang $5000 sa batayang presyo.
Muling inayos ang saklaw noong 2018
Ngunit sa taong ito, muli para sa mga kadahilanan ng kakayahang kumita, sa halip na ilunsad ang mas abot-kayang bersyon, kinuha ni Tesla ang kabaligtaran na landas at ipinakilala ang mga bersyon na may dalawang makina (Dual Motor), kahit na mas mahal, na nagdaragdag ng all-wheel drive sa modelo.Ang hanay ay muling ayusin sa ganitong paraan, mawawala ang paunang bersyon ng Long Range na may rear-wheel drive, na pinalitan, kamakailan, ng isang hindi pa naganap na bersyon ng Mid Range (medium range), na nagpapanatili ng rear-traction, ngunit may kasamang mas mababang kapasidad na battery pack, nawawalan ng ilang awtonomiya — 418 km laban sa 499 km para sa Long Range (data ng EPA) — ngunit available din sa mas mababang presyo, humigit-kumulang 46 thousand US dollars.
Ito ang kasalukuyang pinaka-abot-kayang bersyon ng Tesla Model 3 hanggang sa pagdating ng Short Range , ang pinakahihintay na $35,000 na bersyon — isang 50 kWh battery pack na may inaasahang hanay na 354 km (EPA).
Ang Model 3 na "nagkakahalaga"... 34 200 dollars
Upang makatulong sa pagkalito, kung pupunta tayo sa website ng Tesla sa US, ang Ang Model 3 Mid Range ay nagkakahalaga lamang ng $34,200… "pagkatapos ng pagtitipid", ibig sabihin, ang presyo ng pagbili ay mas mababa sa inihayag na US$46 thousand. Ano pa rin ang mga pagtitipid na ito?
Sa simula, sa USA, ang 7500 dolyar ay agad na ibinabawas, isang halaga na naaayon sa pederal na insentibo para sa pagbili ng mga de-kuryenteng sasakyan. Gayunpaman, ito ay magiging "sun of short duration", dahil ang insentibong ito ay nakadepende sa bilang ng mga electric car na ibinebenta ayon sa brand. Pagkatapos maibenta ang 200,000 electric cars, ang insentibo ay bawasan sa kalahati ($3,750) para sa susunod na anim na buwan, at bawasan muli sa kalahati ($1,875) para sa susunod na anim na buwan.
Ayon sa website ng Tesla, ang $7,500 na insentibo ay magagamit lamang sa alinman sa mga modelo nito hanggang sa katapusan ng taong ito, kaya simula sa 2019, ang presyo sa US ay tataas.
Bilang karagdagan sa pederal na insentibo, ang "binawasan" na presyo ng Model 3 Mid Range ay nakakamit, sa medyo kontrobersyal na paraan, sa pamamagitan ng tinantyang pagtitipid sa gasolina . Ayon kay Tesla, iyon ay isa pang $4300 na na-save. Paano mo naabot ang halagang ito?
Sa esensya, inihalimbawa nila ito gamit ang isa sa mga nakikipagkumpitensyang modelo, ang BMW 3 Series (nang hindi tinukoy kung aling makina), na may tinatayang average na 8.4 l/100 km, anim na taong paggamit, isang average na 16 libong kilometro bawat taon at isang gas presyo sa paligid… 68 cents kada litro (!) — nabasa mo iyon, ito ang average na presyo ng gas sa US.
At kaya posible na "magkaroon" ng Tesla Model 3 sa halagang $34,200. (humigit-kumulang 30 thousand euros)… Ngunit mag-ingat, lahat sila ay mga halaga para sa Estados Unidos ng Amerika, basta at iyon lang.
Sa Portugal
Ang mga account na ito ay walang interes sa Portugal, hindi bababa sa ngayon... Ang bersyon ng Mid Range ay hindi ang isa na dumarating sa ating bansa sa maagang yugtong ito. Para sa Portugal, at para sa Europa sa pangkalahatan, ang mga bersyon ng Dual Motor lamang ang magagamit, tiyak na ang mga mas mahal.
Ikaw 60 200 euro para sa AWD at sa 70 300 euro para sa Pagganap, kung ihahambing sa mga presyo sa merkado ng Hilagang Amerika — 46 737 euro at 56 437 euro, ayon sa pagkakabanggit — mas mataas ang mga ito, totoo, ngunit ang pagkakaiba ay madaling ipinaliwanag sa pamamagitan ng mga gastos sa pag-import at buwis — sa Portugal nagbabayad lamang ito ng VAT ; ang mga tram ay hindi nagbabayad ng ISV o IUC.
At kung mayroon kang kumpanya, ang Tesla Model 3 ay maaaring ibawas sa VAT , benepisyo sa buwis para sa 100% na mga de-koryenteng sasakyan na may batayang presyo (hindi kasama ang buwis) hanggang €62,500 — tingnan ang artikulo sa mga benepisyo sa buwis para sa mga de-koryenteng sasakyan at mga plug-in na hybrid.
Kaya, taliwas sa ating nabasa at narinig, ang Tesla Model 3 ay hindi doble ang halaga sa Portugal kaysa sa US — ang mga presyo ay tila nasa linya para sa magagamit at maihahambing na mga bersyon, at ang katotohanan na hindi sila nagbabayad ng ISV at IUC sa Portugal ay naglalagay pa nga ng mga presyo sa par sa ibang mga bansa sa Europa. Kahit na sa Spain, kung saan ang tradisyonal na mga bagong kotse ay mas mura, ang pagkakaiba para sa Portugal sa Model 3 ay bumaba sa napakakaunting daang euros.
Bilang pangwakas na tala, isang kakaibang katotohanan tungkol sa "kotse na magpapakuryente sa mundo". Ang average na presyo ng transaksyon sa US noong nakaraang Setyembre ay umabot sa $60,000 (tinatayang €52,750) — sa pagpapakilala ng Mid Range, ito ay inaasahang bababa…ng bahagya.
Ang Model 3 ay biktima rin ng paraan ng pag-advertise nito. Ang $35,000 Tesla — presyo ng pagbili, walang mga insentibo o posibleng pagtitipid sa gastusin — ay hindi totoo... Malamang na mangyari ito, ngunit hindi ngayon.