Ang Nissan Leaf, ang electric pioneer ng Japanese brand, ay inilunsad noong 2010, nakakuha ng bagong henerasyon noong 2017 at palaging pinagtibay ang pagsasaayos ng tradisyonal na hatchback na may limang pinto.
Magbabago ang lahat sa ikatlong henerasyon, kung saan aabot ito sa mga contour ng isang crossover, ngunit ang apela ng isang mas adventurous na mukhang Leaf ay tila mas malaki kaysa sa inaakala natin.
Ito ang matutukoy natin kapag nakita natin ang pagbabagong ito sa unang henerasyon ng Japanese preparer na ESB.
Ang mas malalaking gulong ay namumukod-tangi mula sa simula — all-terrain na gulong na may 17″ na bakal na gulong mula sa CLS — at ang tumaas na ground clearance (ngayon ay mas makabuluhang 19 cm), na nilagyan ng mga bagong bukal na nakakataas sa kotse ng 30 mm.
Ang hitsura ng SUV ay bilugan na may matte na itim na mga kalasag, isang protective plate sa harap at mga extension sa gilid, kasama ang isang roof grill at isang LED bar sa harap.
Sa mekanikal, walang mga pagbabago at kung isasaalang-alang ang mga pagbabagong ginawa, maaari lamang nating isipin kung gaano ito nakaapekto sa awtonomiya ng Leaf.
Ang halaga ng pagbabagong ito, gayunpaman, ay medyo abot-kaya, na ang hanay ng mga bahagi ay nagkakahalaga ng 578 euro.
Tungkol sa "Cold Start". Mula Lunes hanggang Biyernes sa Razão Automóvel, mayroong "Cold Start" sa 8:30 am. Habang humihigop ka ng iyong kape o nakakuha ng lakas ng loob upang simulan ang araw, panatilihing up to date sa mga nakakatuwang katotohanan, makasaysayang katotohanan at mga nauugnay na video mula sa mundo ng automotive. Lahat sa mas mababa sa 200 salita.