Iniharap sa unang pagkakataon sa Peeble Beach Elegance Contest, sa pinakamakapangyarihang bersyon lamang, M40i, nakikilala na natin ngayon ang iba pang mga makina ng bagong BMW Z4.
Nagsisimula nang eksakto sa Z4 M40i , isang 3.0 l inline na six-cylinder petrol engine na may teknolohiyang M Performance TwinPower Turbo na, sa European na bersyon, ay gumagawa ng 340 hp sa pagitan ng 5000 at 6500 rpm at isang maximum na torque na 500 Nm sa pagitan ng 1600 at 4500 rpm.
Sa kabilang banda, ang Amerikanong bersyon ng M40i, na nakikinabang mula sa katotohanan ng mas mababang mga paghihigpit sa kapaligiran, ay nagrerehistro ng pagtaas ng kapangyarihan, batay sa parehong makina, sa 387 hp, na may natitirang torque sa 500 Nm.
Ang BMW Z4 M40i ay nilagyan ng Steptronic eight-speed automatic transmission. Sa katunayan, ang lahat ng BMW Z4 ay mayroon lamang itong opsyon bilang isang transmission. Ginagawa ng roadster na ito nang walang "magandang luma" na manual gearbox sa alinman sa mga makina nito.
Entry na bersyon na may 2.0 l
Ang high-end na papel ay inihatid, sa magkabilang panig ng Karagatang Atlantiko, sa isang bloke, bagama't may magkakaibang kapangyarihan para sa Europa at Estados Unidos, na mangyayari din sa entry-level na Z4, na gumagamit ng isang bloke na apat na silindro. in-line na may lamang 2.0 l, ngunit may dalawang natatanging antas ng kapangyarihan.
Kaya at partikular para sa Europa, ang nakilala bilang Z4 sDrive20i , ay may na-advertise na lakas na 197 hp at 320 Nm ng torque. Para sa US, ang BMW Z4 sDrive30i may 258 hp na kapangyarihan. Gayunpaman, ang pinakabagong makina na ito ay magagamit din para sa mga Europeo.
6.6s mula 0 hanggang 100 km/h, sa Europe
Tulad ng para sa pagganap ng mga makinang ito, ang sDrive20i ay nangangako ng isang acceleration na kakayahan mula 0 hanggang 100 km/h sa 6.6s, na umaabot sa pinakamataas na bilis sa 240 km/h. Ang mga benepisyong ito ay nakakamit sa pagkonsumo sa pagitan ng 6.0 at 6.1 l/100 km, at ang mga emisyon ng CO2 na nag-iiba sa pagitan ng 139 at 137 g/km.Ang BMW Z4 sDrive30i ay nag-anunsyo ng 5.4s sa acceleration sa 100 km/h, kasama ang pinakamataas na bilis na 250 km/h. Medyo nakakagulat, inihayag nito ang eksaktong kaparehong pagkonsumo at paglabas ng apat na silindro.
Para sa Z4 M40i, 4.5s lang ang kailangan para maabot ang 100 km/h at 250 km/h na pinakamataas na bilis, na may pagkonsumo at mga emisyon sa pagitan, ayon sa pagkakabanggit, 7.1 at 7.4 l/100 km at 162 at 168 g/km .
Pinakamahusay na mga dynamic na argumento
Sa pagtutok sa liksi at dynamism, itinatampok ng BMW sa bagong Z4 ang isang mas maikling wheelbase (bagaman mas mahaba), mas malawak na mga linya, isang perpektong distribusyon ng timbang (50:50), mababang sentro ng grabidad, at mataas na structural rigidity at ang mga bushings mismo. Parehong aerodynamically na-optimize, mayroon itong Cx na 0.29 lamang (0.31 para sa M40i).
Maaari rin itong lagyan ng M Sport braking system, adaptive sports suspension, M Sport differential, variable-assist sport steering at high-performance na mga gulong — mga karaniwang feature sa M40i.
Kagamitan
Sa kabanata ng kagamitan, ang kilalang Driving Experience Control na may tatlong operating mode — Comfort, Sport at Sport+ — bilang karagdagan sa isang 100% electrically operated canvas hood, na ang paggalaw ay tumatagal lamang ng 10 segundo, at maaaring paandarin sa bilis hanggang sa 50 km/h.
Ang pagbabalik sa malambot na tuktok ay nagbigay-daan sa bagong Z4 na mag-alok ng 50% na higit na kapasidad ng pagkarga sa trunk (281 l) kaysa sa hinalinhan nito.
Panghuli, sa suporta sa pagmamaneho, ang pagkakaroon, sa unang pagkakataon, ng Head-Up Display system, kasama ang malawak na hanay ng iba pang mga teknolohiya, tulad ng Collision Alert na may Pedestrian Detection at ang Automatic Braking function. Parehong pamantayan.
Dumating sa Marso 2019
Ang bagong BMW Z4 ay nakatakdang simulan ang marketing sa Europe sa Marso 2019, sa dalawang engine na binalak. Tulad ng para sa listahan ng presyo, ito ay isang bagay na itinatago pa rin ng tatak ng Munich.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel.