Isuot ang iyong pinakamahusay na suit... dumiretso tayo sa Wall Street para mas maunawaan kung bakit mas nagkakahalaga ng pera ang Tesla kaysa sa Ford.
Ang halaga ng bahagi ng Tesla ay patuloy na sumisira sa mga talaan. Sa linggong ito ang kumpanya ni Elon Musk ay pumasa sa 50 bilyong dolyar na marka sa unang pagkakataon – katumbas ng 47 bilyong euro (kasama ang isang milyon minus isang milyon…).Ayon sa Bloomberg, ang pagtatasa na ito ay nauugnay sa pagtatanghal ng mga resulta para sa unang quarter ng taon. Nagbenta si Tesla ng humigit-kumulang 25,000 mga kotse, isang numero na mas mataas sa mga pinakamahusay na pagtatantya ng mga analyst.
Magandang resulta, party sa Wall Street
Salamat sa pagganap na ito, ang kumpanyang itinatag ni Elon Musk - isang uri ng totoong buhay na Tony Stark na walang Iron Man suit - ay tumayo sa unang pagkakataon sa kasaysayan, nangunguna sa American giant Ford Motor Company sa stock market sa bakod. $3 bilyon (€2.8 milyon).
Ayon sa Bloomberg, ang halaga ng stock market ay isa lamang sa mga sukatan na ginagamit upang kalkulahin ang halaga ng isang kumpanya. Gayunpaman, para sa mga namumuhunan, isa ito sa pinakamahalagang sukatan, dahil sinasalamin nito kung magkano ang handang bayaran ng merkado para sa mga bahagi ng isang partikular na kumpanya.
Pumunta tayo sa mga numero?
Ilagay ang iyong sarili sa posisyon ng isang mamumuhunan. Saan mo inilagay ang iyong pera?
Sa isang tabi ay mayroon kaming Ford. Ang tatak na pinamumunuan ni Mark Fields nagbenta ng 6.7 milyong sasakyan noong 2016 at natapos ang taon na may tubo na 26 bilyong euro . Sa kabilang panig ay Tesla. Ang tatak na itinatag ni Elon Musk naibenta lamang ang 80,000 kotse noong 2016 at nag-post ng pagkawala ng 2.3 bilyong euro.
ANG Ang Ford ay nakakuha ng 151.8 bilyong euro habang ang Pitong bilyon lang ang kinita ni Tesla – isang halaga na, tulad ng nakita na natin, ay hindi sapat para mabayaran ang mga gastusin ng kumpanya.
Dahil sa sitwasyong ito, mas pinipili ng stock market na mamuhunan sa Tesla. Baliw ba ang lahat? Kung isasaalang-alang lamang natin ang mga halagang ito, oo. Ngunit, tulad ng isinulat namin sa itaas, ang merkado ay pinamamahalaan ng ilang mga sukatan at mga variable. Kaya pag-usapan natin ang hinaharap...
Lahat ito ay tungkol sa mga inaasahan
Higit pa sa kasalukuyang halaga ng Tesla, ang talaan ng stock market na ito ay sumasalamin sa mga inaasahan sa paglago na inilalagay ng mga mamumuhunan sa kumpanyang pinamumunuan ni Elon Musk.Sa madaling salita, ang merkado ay naniniwala na ang pinakamahusay sa Tesla ay darating pa, at samakatuwid, sa kabila ng kasalukuyang mga numero ay maliit (o wala...) na nakapagpapatibay, may mga inaasahan na sa hinaharap ang Tesla ay magiging mas nagkakahalaga ng higit pa. Ang Tesla Model 3 ay isa sa mga makina ng paniniwalang ito.
Sa bagong modelong ito, umaasa si Tesla na palakihin ang mga benta nito upang maitala ang mga halaga at sa wakas ay maabot ang mga kita sa pagpapatakbo.
“Marami bang ibebenta ang Model 3? Kaya hayaan mo akong bumili ng mga pagbabahagi ng Tesla bago sila magsimulang pahalagahan!" Sa isang simpleng paraan, ito ang pananaw ng mga namumuhunan. Mag-isip tungkol sa hinaharap.
Ang isa pang dahilan kung bakit naniniwala ang merkado sa potensyal ng Tesla ay ang katotohanan na ang tatak ay mamuhunan sa sarili nitong autonomous driving software at in-house na produksyon ng baterya. At tulad ng alam nating lubos, ang pangkalahatang inaasahan ng industriya ng sasakyan ay na sa hinaharap, ang autonomous na pagmamaneho at 100% na mga de-kuryenteng sasakyan ang magiging panuntunan sa halip na ang pagbubukod.
Sa kabilang panig mayroon kaming Ford, dahil maaari kaming magkaroon ng anumang iba pang tagagawa sa mundo. Sa kabila ng mahusay na pagganap ng mga higante sa industriya ng kotse ngayon, ang mga mamumuhunan ay may ilang mga reserbasyon tungkol sa kakayahan ng mga "higante" na ito na umangkop sa mga pagbabagong naghihintay. Ang hinaharap ang magsasabi kung sino ang tama.
Isang bagay ang tama. Ang sinumang namuhunan sa Tesla noong nakaraang linggo ay kumikita na sa linggong ito. Ito ay nananatiling upang makita kung sa katamtaman/pangmatagalan ang pataas na trend na ito ay nagpapatuloy - narito ang ilang mga lehitimong pagdududa na ibinangon ng Reason Automobile ilang buwan na ang nakalipas.