Ito ang taon na may pinakamaraming pagsubok kailanman sa Euro NCAP, at pagkatapos ng mahuhusay na resultang nakamit sa mga huling round, na may hindi mabilang na mga modelo na nakakamit ang lalong hinihinging limang bituin, isinasara ng organisasyon ang taong 2017 na may unang pagpapatungkol ng zero star sa unang pagkakataon sa kasaysayan nito . Ang kotse ay nakikilala sa gayong hindi kanais-nais na karangalan? Ang Fiat Punto.
Mula lima hanggang zero na bituin sa loob ng 12 taon
ay ang Fiat Punto isang lumiligid na sakuna, hindi kayang protektahan ang mga naninirahan dito? Hindi, ang Fiat Punto ay matanda na. Ang kasalukuyang henerasyon ng Punto ay nagsimula sa kanilang karera noong 2005, pagkatapos ay bilang Grande Punto — 12 taon na ang nakalipas.Sa mga tuntunin ng mga sasakyan, ito ay tumutugma sa halos dalawang henerasyon ng mga modelo. Sa madaling salita, sa puntong ito ay iisipin na natin hindi ang tungkol sa kasalukuyang kahalili ni Punto, kundi tungkol sa kahalili ng kahalili. At ang 12 taon sa mga termino ng sasakyan ay talagang isang mahabang panahon.
Mula noong 2005, ang pangangailangan para sa mga pagsusulit sa Euro NCAP ay patuloy na tumaas. Mas maraming pagsubok ang ipinakilala upang i-verify ang integridad ng istruktura at kakayahang protektahan ang mga naninirahan, pinalakas ang proteksyon ng pedestrian, isinasaalang-alang na ngayon ang mga aktibong kagamitang may kaugnayan sa kaligtasan, at panghuli sa mga kagamitan sa tulong sa pagmamaneho, na nakakatulong upang maiwasan ang mga aksidente, mayroon silang higit at higit na timbang upang makuha ang gustong mga bituin.
Ang Fiat Punto ay hindi kailanman magkakaroon ng pagkakataon. Sa kabila ng mga update na natanggap nito sa mahabang karera nito, wala sa kanila ang nakakita ng pagpapakilala ng mga bagong kagamitan sa kaligtasan o tulong sa pagmamaneho. Ang mga dahilan para dito ay nauugnay sa mga gastos na maaari nilang matanggap - mas kapaki-pakinabang, marahil, upang maglunsad ng isang bagong modelo. Noong inilunsad ito noong 2005, ang Grande Punto ay isang limang-star na kotse. Ngayon, sinubukan muli, makalipas ang 12 taon, ito ay zero star.
Michiel van Ratingen, Pangkalahatang Kalihim ng Euro NCAPIto marahil ang pinakamatibay na halimbawa ng isang tagabuo na patuloy na nagbebenta ng isang produkto na matagal nang lumampas sa bisa nito, sa kapinsalaan ng kumpiyansa na mamimili. Kailangang hilingin sa mga mamimili na kumonsulta sa aming website para sa pinakabagong mga resulta at pumili ng mga kotse na may pinakabagong limang-star na rating […]
Ang iba pang mga beterano ng grupo
Ang Fiat Punto at ang edad nito ay hindi lamang ang biktima ng pinaka-hinihingi na mga pagsubok sa Euro NCAP — nagpasya ang organisasyon na muling subukan ang mga modelong sumailalim sa mga update (mga restyling) na nagpapakita kung paano umunlad ang mga panuntunan. Alfa Romeo Giulietta, DS 3, Ford C-Max at Grand C-Max , lahat ng five-star na modelo noong inilabas noong 2010 (DS 3 noong 2009), ngayon ay nakakuha na lamang ng tatlong bituin.
pati yung Opel Karl ito ay ang Toyota Aygo nakakuha sila ng tatlong bituin, samantalang dati ay mayroon silang apat. Nabawi ni Aygo ang pang-apat na bituin kapag nilagyan ng safety pack, na kinabibilangan ng AEB system o autonomous emergency braking.
Ang tanging pagbubukod sa panuntunang ito ay ang Toyota Yaris . Inilunsad noong 2011, at malawakang na-remodel sa taong ito, napanatili nitong limang bituin, dahil sa pagsasama ng mga bagong kagamitang pangkaligtasan tulad ng AEB na nabanggit na sa Aygo.
Duster at Stonic ay nabigo
Mga bagong modelo sa merkado, ang Dacia Duster (2nd generation) at Kia Stonic , sa kabila ng nagmula sa mga kasalukuyang modelo — Duster unang henerasyon at Rio, ayon sa pagkakabanggit — ay nagpakita lamang ng patas na pagganap sa mga pagsubok, na parehong nakamit ang tatlong bituin.
Upang maunawaan ang bigat ng mga bagong kagamitan sa tulong sa pagmamaneho sa pagtatasa, ang kaso ng Stonic ay paradigmatic. Kapag nilagyan ng package ng kagamitang pangkaligtasan — opsyonal sa lahat ng bersyon — mula tatlo hanggang limang bituin.
ANG MG ZS , isang maliit na Chinese crossover, hindi ibinebenta sa Portugal, ay hindi rin lumampas sa tatlong bituin.
Ang five star models
Pinakamahusay na balita para sa natitirang nasubok na mga modelo. Hyundai Kauai, Kia Stinger, BMW 6 Series GT at Jaguar F-PACE nagawang makamit ang limang bituin.
