Modelo na bahagi ng inihayag na diskarte upang palawakin ang hanay ng kuryente na "i", ang BMW i4 ay ibabase, gaya ng ipinahayag ng CEO ng German brand, Harald Kruger, sa sideline ng Geneva Motor Show, ang prototype na BMW i Vision Dynamics na ipinakilala ng tagabuo sa Frankfurt Motor Show noong 2017. Sa paggawa ng bagong modelo na ihahatid, ngayon, sa pabrika ng Munich.
Harald Krueger, CEO ng BMWSa Frankfurt Motor Show noong nakaraang taon, ipinakita namin ang isa sa aming mga pananaw para sa hinaharap ng electric mobility sa pagpapakilala ng BMW iVision Dynamics. Magkakatotoo ang sasakyang iyon. Buuin natin ito sa Munich – ito ang magiging BMW i4.
BMW i4 electric, na may saklaw na 600 km
Tulad ng para sa isyu ng pagpapaandar, ang BMW ay tumuturo bilang mga layunin para sa bagong panukalang ito, hindi lamang isang awtonomiya sa pagkakasunud-sunod ng 600 kilometro, kundi pati na rin ang mga pagtatanghal na dapat ay humigit-kumulang 200 km/h ng maximum na bilis, pati na rin ang 4.0 s sa acceleration ng 0 hanggang 100 km/h. Ito ay nananatiling upang makita kung ito ay magtatagumpay, hindi bababa sa dahil ito ay magiging isang mahusay na business card; lalo na, kung ano ang, halimbawa, ang awtonomiya na inihayag ng (pinagpalagay) na karibal na Tesla Model S — 490 km, sa bersyon na nilagyan ng 75 kWh na baterya.
Inaasahan din na i-debut ng modelo ang ikalimang henerasyon ng teknolohiya ng baterya na ginagamit ng BMW, na magsisimulang lumabas nang pantay-pantay sa ilang plug-in at electric hybrid, sa bandang 2020.
BMW i4 para lang sa susunod na dekada
Bago ang paglunsad ng i4, ang bagong henerasyong Mini Electric ay dapat na lumitaw sa 2019; ang electric variant ng SUV X3 sa 2020; at ang pinakahihintay na BMW iNext, na naka-iskedyul para sa 2021. Sa pagdating ng i4, tila bandang 2022.
Dapat alalahanin na ang BMW ay nagtakda na ng layunin na magkaroon ng sale, sa pamamagitan ng 2025, ng kabuuang 25 electric o electrified na sasakyan, kabilang ang mga hybrid, plug-in hybrid at electric. Sa ganitong paraan, ang pagpapatuloy ng isang diskarte na, sa 2017 lamang, pinapayagan ang tagagawa ng Munich na mag-market ng higit sa 100,000 mga kotse ng ganitong uri, hindi lamang BMW, kundi pati na rin Mini.