Ipinanganak noong 2016 na may pagtatalaga B57D30S0 (Kung ang code na ito ay tunog Chinese para sa iyo, narito mayroon kang "diksyonaryo"), ang four-turbo diesel engine na sumasaklaw sa BMW M550d, 750d at ang M50d na bersyon ng X5, X6 at X7, tila, ang mga araw nito ay may bilang. .
Ang hypothesis ay iniharap ng German website na Bimmer Today at kung nakumpirma, ito ay naaayon sa kung ano ang naisulong na namin ilang buwan na ang nakakaraan, nang iulat namin na si Klaus Froelich, miyembro ng direksyon ng pag-unlad ng BMW Group, ay nagsabi na sa kabila ng pagkasunog. engine sa hinaharap, ang kanilang alok ay mababawasan, gayundin ang kanilang pagiging kumplikado.
Ayon sa website, ang produksyon ng makinang ito ay dapat magtapos sa tag-araw ng taong ito, at ang mga unang modelong magpaalam ay ang BMW 5 Series at 7 Series. umaasa sa makapangyarihang Diesel engine.
Ang mga numero ng isang "napakapangit" na makina
Miyembro ng isang pamilya ng makina na may mga bersyon na may "lamang" dalawa at tatlong turbo, itong inline na anim na silindro, 3.0 l na kapasidad, makina, bubuo ng 400 hp ng kapangyarihan (sa 4400 rpm) at 760 Nm ng maximum na torque (sa pagitan ng 2000 at 3000 rpm).
Mag-subscribe sa aming newsletter
Bilang karagdagan sa mataas na pagiging kumplikado na likas sa produksyon ng makina na ito (at ang mga bunga ng mga gastos sa produksyon), may isa pang dahilan sa likod ng posibleng desisyon na i-overhaul ang diesel engine na ito na may apat na turbo: ang mga bagong target na CO2 na magkakabisa ngayong taon.
Dahil sa nalalapit na pagkawala ng makinang ito, isang tanong na lang ang natitira: aling makina ang papalit nito? "Hihila" ba ng BMW ang mga bersyon na may mas kaunting turbos ng pamilya ng makina na ito upang mag-alok ng kapangyarihan na malapit sa 400 hp o susuko ba ito na umasa sa napakalakas na Diesel?