Matapos ang pagsisiwalat ng ilang mga patent na inakala na magiging BMW i5 sa hinaharap, sa palagay ko ay maaari akong magsalita para sa lahat kapag sinabi kong nakahinga kami ng maluwag. Ang BMW i Vision Dynamics na ipinakita sa Frankfurt Motor Show, at hinuhulaan ang hinaharap na i5 na darating sa 2021, sa kabutihang palad ay walang kinalaman sa mga patent na ito.
Paglalahad ng hinaharap: ang BMW i Vision Dynamics ay nagpapalakas sa core ng BMW brand at nagpapataas @BMWi sa isang bagong antas. #BMW pic.twitter.com/4zmLDoNQOh
— BMW (@BMW) Setyembre 12, 2017
Ang i Vision Dynamics ay maaaring ang susunod na Series 4 Gran Coupe. Sa mga tuntunin ng mga sukat, ito ay nasa pagitan ng isang Serye 3 at isang Serye 5 - 4.8m ang haba, 1.93m ang lapad at 1.38m lamang ang taas. Ito ay, siyempre, magiging ganap na electric, na nag-aanunsyo ng mga promising na numero: 600 km ng awtonomiya, 4.0 segundo mula 0 hanggang 100 km/h at higit sa 200 km/h ng pinakamataas na bilis.
Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group DesignPinagsasama ng BMW i Vision Dynamics ang electric mobility sa mga pangunahing halaga ng BMW: dynamism at elegance. Sa gayon, ipinapakita namin kung paano maaaring umunlad pa ang isang hanay ng mga produkto at ang wika ng disenyo ng BMW i sa iba pang mga konsepto.
Bahala na rin sa i Vision Dynamics na i-debut ang susunod na henerasyon ng electric system na pinapagana ng baterya ng BMW, na nangangako ng isang malinaw na paglukso sa density ng enerhiya at awtonomiya. Ngunit ang mas mahalaga ay marahil ang taya sa teknolohiya para sa mga autonomous na sasakyan, na nangangako na maabot ang mga antas 3 at 4. Gayunpaman, ang tatak ay sinasabing gumagana mula sa itaas pababa.
Gusto nilang maunawaan ngayon kung paano gumagana ang antas ng awtonomiya 5 - na hindi nangangailangan ng driver - at pagkatapos ay limitahan ang kanilang mga function sa mga antas sa ibaba. Inaasahan ng BMW na ipakita ang unang tier 5 na autonomous na sasakyan nito kasing aga ng 2025, kapag ang bilang ng mga nakoryenteng modelo sa tatak ay tataas sa 25, 12 sa mga ito ay ganap na electric.
Nang kawili-wili, ang i Vision Dynamics ay hindi ang iNext na nabanggit na dumating nang sabay-sabay. Ayon sa BMW, ang iNext ay nagmula sa konsepto ng Vision Next 100 at inaasahang magkakaroon ng anyo ng isang crossover, kung saan ang i7 ay iminungkahi bilang pangalan nito sa hinaharap.
Harald Krüger, Presidente ng BMWSa BMW i Vision Dynamics, ipinapakita namin kung paano namin nakikita ang electric mobility ng hinaharap sa pagitan ng i3 at i8: isang dynamic at progresibong four-door Gran Coupé.
Tagapangulo ng BMW na si Harald Krüger
Konsepto ng BMW i Vision Dynamics